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1. (WO1999009927) FAHRBARE TRANSPORTEINRICHTUNG ZUR ÜBERWINDUNG VON STUFEN
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1999/009927    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP1998/005229
Veröffentlichungsdatum: 04.03.1999 Internationales Anmeldedatum: 18.08.1998
IPC:
A61G 5/06 (2006.01), B62B 5/02 (2006.01)
Anmelder: BELGER, Hartmut [DE/DE]; (DE)
Erfinder: BELGER, Hartmut; (DE)
Vertreter: NIESTROY, Manfred; Geyer, Fehners & Partner (G.b.R.) Sellierstrasse 1 D-07745 Jena (DE)
Prioritätsdaten:
197 37 339.9 27.08.1997 DE
Titel (DE) FAHRBARE TRANSPORTEINRICHTUNG ZUR ÜBERWINDUNG VON STUFEN
(EN) MOBILE TRANSPORTATION DEVICE FOR CLIMBING STEPS
(FR) DISPOSITIF DE TRANSPORT MOBILE PERMETTANT DE GRAVIR DES MARCHES
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung bezieht sich auf eine fahrbare Transporteinrichtung zur Überwindung von Stufen, bestehend aus einem Gestell (1), das mit einer Sitzfläche (2), vorzugsweise für gehbehinderte Personen, und/oder einer Lastauflagefläche ausgestattet ist und an dem zu beiden Seiten in Transportrichtung (T) Laufradpaare (3, 4) angeordnet sind, deren Positionen sich so ändern, daß ein erstes Laufrad (3.1) eines jeden Laufradpaares (3, 4) auf der unteren Ebene der Stufe (12) verbleibt, während die zweiten Laufräder (3.2) der Laufradpaare (3, 4) die obere Ebene der Stufe (12) erreichen und die Transporteinrichtung auf die obere Ebene der Stufe (12) heben. Die Aufgabe der Erfindung wird dadurch gelöst, daß jedes Laufrad (3.1, 3.2) separat angetrieben und zu diesem Zweck mit einem gesonderten elektromechanischen Antrieb (13, 14) gekoppelt ist. Daraus ergibt sich vorteilhaft, daß der zwangsweise synchrone Antrieb beider Laufradpaare (3, 4) wie auch der einzelnen Laufräder (3.1, 3.2) eines Laufradpaares (3, 4) aufgehoben ist und jedes der Laufräder (3, 4) einem gesonderten, von den übrigen Laufrädern (3.1, 3.2) unabhängigen Bewegungsablauf unterworfen werden kann.
(EN)The invention relates to a mobile transportation device for climbing steps, comprising a frame (1) which is provided with a sitting surface (2), preferably for disabled persons, and/or a load-bearing surface. Pairs of running wheels (3, 4) are also positioned on both sides of said frame (1) in the direction of transportation (T). The positions of said pairs of running wheels (3, 4) change in such a way that a first running wheel (3.1) of each pair (3, 4) remains on the bottom level of the step (12), whilst the second running wheels (3.2) of the pairs (3, 4) proceed to the top level of the step (12) and lift the transportation device up onto said top level (12). According to the invention, each running wheel (3.1, 3.2) is connected to a separate electromechanical drive (13, 14) so that it is driven separately. This means that the pairs of running wheels (3, 4), and the individual running wheels (3.1, 3.2) of a pair (3, 4) are no longer necessarily driven synchronously, and that each of the running wheels (3, 4) can follow a course of movement independently of the others (3.1, 3.2).
(FR)L'invention concerne un dispositif de transport mobile permettant de gravir des marches et constitué d'un bâti (1) équipé d'une assise (2) conçue, de préférence, pour des personnes handicapées, et/ou d'une surface repose-charge. Ce bâti est pourvu, de chaque côté, dans le sens de transport (T) d'une paire de roues (3, 4) dont les positions changent de telle façon qu'une première roue (3,1) de chaque paire (3, 4) reste sur le plan inférieur de la marche (12) tandis que la deuxième roue (3, 2) atteint le plan supérieur de la marche (12), ce qui élève le sens de transport au niveau du plan supérieur de la marche (12). L'invention a pour objet que chaque roue (3,1; 3,2) soit entraînée séparément. Pour ce faire, chaque roue est couplée à un entraînement électromécanique (13, 14) séparé. Il en résulte avantageusement que l'entraînement obligatoirement synchrone des deux paires de roues (3, 4) ainsi que des différentes roues (3,1; 3,2) d'une paire (3,4) soit soulevé et que chaque roue (3, 4) puisse être soumise à un mouvement individuel indépendant des autres roues (3,1; 3,2).
Designierte Staaten: AU, CA, JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)