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1. (WO1999004248) VERFAHREN ZUR AUTOMATISCHEN ERKENNUNG VON OBERFLÄCHENFEHLERN AN ROHKAROSSERIEN UND VORRICHTUNG ZUR DURCHFÜHRUNG DES VERFAHRENS
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1999/004248    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP1998/004291
Veröffentlichungsdatum: 28.01.1999 Internationales Anmeldedatum: 10.07.1998
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    05.02.1999    
IPC:
G01N 21/88 (2006.01)
Anmelder: AUDI AG [DE/DE]; D-85045 Ingolstadt (DE) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, JP, LU, MC, NL, PT, SE only).
ALDERS, Klaus [DE/DE]; (DE) (For US Only).
LEHE, Martina [DE/DE]; (DE) (For US Only).
WAN, Gang [CN/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: ALDERS, Klaus; (DE).
LEHE, Martina; (DE).
WAN, Gang; (DE)
Vertreter: LE VRANG, Klaus; Audi AG, Abteilung I/EK-P, D-85045 Ingolstadt (DE)
Prioritätsdaten:
197 30 885.6 18.07.1997 DE
Titel (DE) VERFAHREN ZUR AUTOMATISCHEN ERKENNUNG VON OBERFLÄCHENFEHLERN AN ROHKAROSSERIEN UND VORRICHTUNG ZUR DURCHFÜHRUNG DES VERFAHRENS
(EN) METHOD FOR THE AUTOMATIC RECOGNITION OF SURFACE DEFECTS IN BODY SHELLS AND DEVICE FOR CARRYING OUT SAID METHOD
(FR) PROCEDE DE DETECTION AUTOMATIQUE DE DEFAUTS SUPERFICIELS AU NIVEAU DE CARROSSERIES BRUTES ET DISPOSITIF PERMETTANT DE METTRE LEDIT PROCEDE EN OEUVRE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur automatischen Erkennung von Oberflächenfehlern an Rohkarosserien (2) und eine Vorrichtung (1) zur Durchführung des Verfahrens. Erfindungsgemäß wird in dem Verfahren durch eine optische Meßvorrichtung (4) über eine Projektionsvorrichtung (11, 13, 16, 19) ein scheibenförmiger Lichttunnel erzeugt, durch den die Rohkarosserie (2) transportiert und dabei jeweils ein in einer Querebene der Rohkarosserie (2) liegender Meßstreifen (24) der Oberfläche der Rohkarosserie (2) bestrahlt wird. Mittels einer Kameravorrichtung (12, 14, 17, 20) wird vom bestrahlten Meßstreifen (24) reflektiertes Licht (25) unter einem definierten Winkel erfaßt und als Meßsignal einer Rechneranlage (5) zugeführt. Dort werden Oberflächenunebenheiten durch einen Vergleich mit abgelegten Fehlermustern als relevante, eine Nacharbeit erfordernde Oberflächenfehler (40, 41) erkannt. Die Vorrichtung (1) zur Durchführung des Verfahrens umfaßt im wesentlichen ein Fördermittel (3) zum Transport von Rohkarosserien (2) und eine optische Meßvorrichtung (4), die das Fördermittel (3) quer zu dessen Förderrichtung mit einer Tragstruktur (7) umgibt.
(EN)The invention relates to a method for the automatic recognition of surface defects in body shells (2) and a device (1) for carrying out said method. According to the invention, a disk-shaped light tunnel is generated by means of an optical measuring device (4) via a projection device (11, 13, 16, 19), through which light tunnel the body shell (2) is transported. A measuring strip (24) of the surface of the body shell (2) situated in a plane at right angles to said body shell (2) is illuminated. Light (25) reflected from the illuminated measuring strip (24) is detected at a defined angle by means of a camera unit (12, 14, 17, 20) and sent to a computer (5) in the form of a measurement signal. In the computer surface irregularities are recognized by way of comparison with stored defect models as relevant surface defects (40, 41) requiring reworking. The device (1) for carrying out this method essentially comprises a conveyor means (3) for transporting body shells (2) and an optical measuring device (4) which surrounds the conveyor means (3) with a carrying structure (7) at right angles to the direction of conveyance.
(FR)L'invention concerne un procédé de détection automatique de défauts superficiels au niveau de carrosseries brutes (2) et un dispositif (1) permettant de mettre ledit procédé en oeuvre. Selon l'invention, un tunnel lumineux sous forme de disque est produit dans le cadre du procédé par un dispositif de mesure (4) optique par l'intermédiaire d'un dispositif de projection (11, 13, 16, 19), tunnel lumineux à travers lequel la carrosserie brute (2) est transportée. Au cours de cette opération, une bande de mesure (24) de la surface de la carrosserie (2), qui se trouve dans un plan transversal de ladite carrosserie brute (2) est éclairée. La lumière (25) réfléchie par la bande de mesure (24) éclairée est détectée à l'aide d'un système de caméra (12, 14, 17, 20) dans un angle défini et est acheminée sous forme de signal de mesure jusqu'à une installation de calcul (5), où par comparaison avec des modèles d'erreurs déposés, des irrégularités superficielles sont identifiées comme étant des défauts superficiels (40, 41) significatifs nécessitant une intervention. Le dispositif (1) qui permet de mettre ledit procédé en oeuvre comprend principalement un élément de transport (3) pour acheminer des carrosseries brutes (2) et un dispositif de mesure (4) optique qui entoure l'élément de transport (3) transversalement à son sens d'acheminement avec une structure porteuse (7).
Designierte Staaten: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)