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1. (WO1999002859) RADIALKOLBENPUMPE ZUR KRAFTSTOFFHOCHDRUCKVERSORGUNG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1999/002859    Internationale Anmeldenummer    PCT/DE1998/001828
Veröffentlichungsdatum: 21.01.1999 Internationales Anmeldedatum: 02.07.1998
IPC:
F02M 63/02 (2006.01), F04B 1/04 (2006.01), F04B 53/04 (2006.01)
Anmelder: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 D-70442 Stuttgart (DE) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, JP, LU, MC, NL, PT, SE only).
STREICHER, Bernd [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: STREICHER, Bernd; (DE)
Prioritätsdaten:
197 29 789.7 11.07.1997 DE
Titel (DE) RADIALKOLBENPUMPE ZUR KRAFTSTOFFHOCHDRUCKVERSORGUNG
(EN) RADIAL PISTON PUMP FOR HIGH PRESSURE FUEL SUPPLY
(FR) POMPE A PISTONS RADIAUX POUR L'ALIMENTATION HAUTE PRESSION EN CARBURANT
Zusammenfassung: front page image
(DE)Multizylinderradialkolbenpumpe zur Kraftstoffhochdruckversorgung bei Kraftstoffeinspritzsystemen von Brennkraftmaschinen, insbesondere bei einem Common-Rail-Einspritzsystem. Das Gehäuseteil liegt (22) bezüglich der Antriebswelle (4) von radial außen mit ebener Anlagefläche (26) gegen eine ebene Anlagefläche (28) des metallischen Gehäusegrundkörpers (30) an und ein vorspringender zum Zylinderraum (12) konzentrischer antriebswellenzugewandter Abschnitt (66) des Gehäuseteils (22) erstreckt sich durch eine radiale Öffnung (67) des Gehäusegrundkörpers (30) hindurch in Richtung auf die Antriebswelle (4). In die ebene Anlagefläche (26) mündet die Kraftstoffzuführöffnung (46) und die Kraftstoffabführöffnung (61) und fluchtet mit weiteren Zuführ- bzw. Abführöffnungen (47, 65) in dem Gehäusegrundkörper (30). Das Gehäuseteil ist (22) über Schrauben (69) derart gegen den Gehäusegrundkörper (30) angezogen, dass die Anlageflächen (26, 28) ohne Zwischenordnung von Dichtungselementen eine Hochdruckabdichtung bewirken.
(EN)The invention relates to a multi-cylinder piston pump for high pressure fuel supply in fuel injection systems in internal combustion engines, particularly in a common-rail-injection system. The invention is characterized in that an even bearing surface (26) of the housing piece (22) rests, radially from the outside in relation to the motor shaft (4), against an even bearing surface (28) of the metallic base body (30) of the housing. A housing piece (22) section (66), which is concentric in relation to the cylinder chamber (12) and faces the motor shaft, extends through a radial opening (67) in the housing base body (30) towards the motor shaft (4). The fuel supply opening (46) and the fuel outlet (61) open onto the even bearing surface (26) and are aligned with other supply or outlet openings (47, 65) in the housing base body (30). The housing piece (22) is screwed (69) against the housing base body (30) in such a way that the bearing surfaces (26, 28) ensure high pressure sealing without the use of intermediary sealing elements.
(FR)L'invention concerne une pompe à pistons radiaux à plusieurs cylindres pour l'alimentation haute pression en carburant de systèmes d'injection de carburant de moteurs à combustion interne, en particulier d'un système d'injection pour rampe d'alimentation. La pièce de carter (22) s'appuie, radialement de l'extérieur par rapport à l'arbre moteur (4), avec une surface d'appui plane (26) contre une surface d'appui plane (28) du corps de base métallique (30) du carter. Un segment saillant (66) de la pièce de carter (22), orienté vers l'arbre moteur et concentrique par rapport à la chambre de cylindre (12), s'avance en direction de l'arbre moteur (4) à travers une ouverture radiale (67) du corps de base (30) du carter. Les ouvertures d'amenée (46) et d'évacuation (61) de carburant débouchent dans la surface d'appui plane (26) et sont alignées avec d'autres ouvertures d'amenée et d'évacuation (47, 65) dans le corps de base (30) du carter. La pièce de carter (22) est serrée par vis (69) contre le corps de base (30) du carter de telle façon que les surfaces d'appui (26, 28) assurent une étanchéité haute pression sans que des éléments d'étanchéité intermédiaires soient utilisés.
Designierte Staaten: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)