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1. (WO1999001660) KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTIL
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1999/001660    Internationale Anmeldenummer    PCT/DE1998/000764
Veröffentlichungsdatum: 14.01.1999 Internationales Anmeldedatum: 14.03.1998
IPC:
F02M 47/02 (2006.01), F02M 61/20 (2006.01), F02M 63/00 (2006.01)
Anmelder: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 D-70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
HEINZ, Rudolf [DE/DE]; (DE) (For US Only).
POTSCHIN, Roger [DE/DE]; (DE) (For US Only).
BOECKING, Friedrich [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: HEINZ, Rudolf; (DE).
POTSCHIN, Roger; (DE).
BOECKING, Friedrich; (DE)
Prioritätsdaten:
197 27 896.5 01.07.1997 DE
Titel (DE) KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTIL
(EN) FUEL INJECTION VALVE
(FR) SOUPAPE D'INJECTION DE CARBURANT
Zusammenfassung: front page image
(DE)Es wird ein Kraftstoffeinspritzventil beschrieben, mit einem Ventilglied (14), das durch den Druck in einem Steuerdruckraum (23) gesteuert wird und dessen Öffnungsbewegung über eine Ausgleichsdruckfläche (21) des Ventilglieds (14) beeinflußt wird. Dabei grenzt diese Ausgleichsdruckfläche an einen hydraulischen Raum (20) an, dessen Druck mit Hilfe eines Kolbens (33) gesteuert wird, der die hydraulische Vorspannung des hydraulischen Raumes (20) untersetzt auf einen im wesentlichen konstanten Wert hält und Volumenänderungen des hydraulischen Raumes durch seine Verschiebung entgegen einem Referenzdruck (39) ausgleichen kann.
(EN)The invention relates to a fuel injection valve having a valve element (14) which is controlled by the pressure in a control pressure chamber (23), and whose opening movement is influenced via a compensation pressure surface (21) of the valve element (14). The compensation pressure surface is contiguous to a hydraulic chamber (20) whose pressure is controlled by means of a piston (33). This piston keeps the hydraulic prestress of the hydraulic chamber (20) reduced to a substantially constant value, and can compensate volume changes of the hydraulic chamber by being displaced against a reference pressure (39).
(FR)L'invention concerne une soupape d'injection de carburant comportant un organe de soupape (14) qui est commandé par la pression régnant dans une chambre à pression de commande (23) et dont le mouvement d'ouverture est soumis à l'influence de forces s'exerçant par l'intermédiaire d'une surface de pression de compensation (21), laquelle fait partie de l'organe de soupape (14). Cette surface de pression de compensation est contiguë à une chambre hydraulique (20) dont la pression est régulée au moyen d'un piston (33) qui maintient la pré-tension hydraulique de la chambre hydraulique (20) en la réduisant à une valeur sensiblement constante et qui peut compenser des changements de volume de la chambre hydraulique par son déplacement à l'encontre d'une pression de référence (39).
Designierte Staaten: CN, JP, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)