WIPO logo
Mobil | Englisch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Suche in nationalen und internationalen Patentsammlungen
World Intellectual Property Organization
Suche
 
Durchsuchen
 
Übersetzen
 
Optionen
 
Aktuelles
 
Einloggen
 
Hilfe
 
Maschinelle Übersetzungsfunktion
1. (WO1999000263) LUFTFEDERSYSTEM
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1999/000263    Internationale Anmeldenummer    PCT/DE1998/001605
Veröffentlichungsdatum: 07.01.1999 Internationales Anmeldedatum: 13.06.1998
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    19.11.1998    
IPC:
B60G 15/14 (2006.01)
Anmelder: PHOENIX AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Hannoversche Strasse 88, D-21079 Hamburg (DE) (For All Designated States Except US).
SONNAK, Ulrich [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: SONNAK, Ulrich; (DE)
Prioritätsdaten:
197 27 100.6 26.06.1997 DE
Titel (DE) LUFTFEDERSYSTEM
(EN) AIR SUSPENSION SYSTEM
(FR) SYSTEME DE SUSPENSION PNEUMATIQUE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Luftfedersystem (1), umfassend einen Luftfederbalg (2) aus elastomerem Werkstoff; einen Luftfederdeckel (4), an dem das eine Ende des Luftfederbalges (2) befestigt ist und der in seinem oberen Bereich nach innen abgewinkelt ist; ein Elastomerbauteil (6), das innerhalb des Luftfederdeckels (4) angeordnet ist und u.a. aus einem Polster (8) mit außenseitiger Einkerbung (9) besteht; ein karosseriefestes Bauteil (3), das sowohl mit dem Luftfederdeckel (4) als auch mittels seines flanschförmigen Endes (10) mit dem Polster (8) verbunden ist; sowie einen Luftfederkolben (5), an dem das andere Ende des Luftfederbalges (2) befestigt ist; wobei nun erfindungsgemäß das Elastomerbauteil (6) einknöpfbar oder einpreßbar ist, wobei das flanschförmige Ende (10) des karosseriefesten Bauteiles (3) und der abgewinkelte Teil (11) des Luftfederdeckels (4) gemeinsam in der Einkerbung (9) des Polsters (8) einsitzen, und zwar unter Bildung einer starren Befestigung des Luftfederdeckels am karosseriefesten Bauteil infolge des Andrückens des Luftfederdeckels am karosseriefesten Bauteil im druckbeaufschlagten Zustand.
(EN)The invention relates to an air suspension system, comprising an air bellow (2) made of an elastomer material, a cover (4) secured to one of the air bellow (2) and whose top area is slanted inwards, an elastomer component (6) which is arranged inside the cover (4), and consisting, inter alia, of a padding (8) with an external cutout (9), a component (3) secured to the body, said component being connected to the cover (4) and the padding (8) by means of a flanged end (10), in addition to an air suspension piston (5) to which the other end of the bellow (2) is secured. According to the invention, the elastomer component (6) can be snapped or pressed in. The flanged end (10) of the component (3) which is secured to the body and the slanted section (10) of the cover (4) jointly engage in the cutout (9) of the padding (8), e.g. by rigidly fixing the cover to the component which is secured to the body as a result of pressing the cover onto said component when pressurized.
(FR)L'invention concerne un système de suspension pneumatique (1) comprenant un soufflet (2) en matériau élastomère; un élément de recouvrement (4) auquel une extrémité du soufflet (2) est fixée et qui est plié vers l'intérieur dans sa zone supérieure; un élément constitutif élastomère (6) qui est monté à l'intérieur de l'élément de recouvrement (4) et qui est constitué entre autres d'un bourrelet (8) comportant une entaille côté extérieur (9); une élément constitutif (3) fixé à la carrosserie, raccordé à l'élément de recouvrement (4) et, au moyen de son extrémité en forme d'épaulement (10), au bourrelet (8); ainsi qu'un piston (5) auquel est fixée l'autre extrémité du soufflet (2). Selon l'invention, l'élément constitutif élastomère (6) peut être enfoncé; l'extrémité en forme d'épaulement (10) de l'élément constitutif (3) fixé à la carrosserie et la partie pliée (11) de l'élément de recouvrement (4) sont insérées conjointement dans l'entaille (9) du bourrelet (8), et forment une fixation rigide de l'élément de recouvrement sur l'élément constitutif fixé à la carrosserie car l'élément de recouvrement est plaqué contre l'élément constitutif fixé à la carrosserie, lorsqu'il est soumis à une pression.
Designierte Staaten: HU, JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)