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1. (WO1998022304) ANTRIEBSSTRANGSTEUERUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1998/022304    Internationale Anmeldenummer    PCT/DE1997/002598
Veröffentlichungsdatum: 28.05.1998 Internationales Anmeldedatum: 07.11.1997
IPC:
B60K 6/02 (2006.01), B60K 6/04 (2006.01), B60T 8/174 (2006.01), B60T 8/175 (2006.01), F02D 11/10 (2006.01), F02D 41/02 (2006.01)
Anmelder: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Wittelsbacherplatz 2, D-80333 München (DE) (For All Designated States Except US).
GRAF, Friedrich [DE/DE]; (DE) (For US Only).
PROBST, Gregor [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: GRAF, Friedrich; (DE).
PROBST, Gregor; (DE)
Prioritätsdaten:
196 48 055.8 20.11.1996 DE
Titel (DE) ANTRIEBSSTRANGSTEUERUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
(EN) DRIVE-TRAIN CONTROL FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) COMMANDE DE TRANSMISSION POUR UN VEHICULE AUTOMOBILE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Durch die Antriebsstrangsteuerung (1) wird die als vom Fahrer gewünschtes Radmoment oder Getriebeausgangsmoment interpretierte Stellung des Fahrpedals zum Berechnen von Sollwerten für das von dem Antriebsstrang abzugebende Drehmoment verwendet. Sie enthält eine Auswahl- und Steuerschaltung (6), in der das gewünschte Radmoment zusammen mit weiteren Betriebsparametern des Kraftfahrzeugs in einem Fuzzy-System (27) ausgewertet werden. Sie gibt ein Ausgangssignal (M¿rad_soll?) ab, durch welches das von den Rädern auf die Fahrbahn abzugebende Raddrehmoment festgelegt wird.
(EN)The position of the accelerator pedal which is interpreted as the wheel torque or gearbox output torque desired by the driver, is used by the drive train control (1) to calculate the desired values for the torque to be transmitted by the drive train. Said control contains a selector and control system (6), in which the desired wheel torque is evaluated together with further operating parameters of the motor vehicle in a Fuzzy-system (27). It emits an output signal (M¿rad_soll?), through which the wheel torque, which is to be produced by the wheels on the carriageway, is fixed.
(FR)Selon l'invention, la position de la pédale d'accélérateur, interprétée comme correspondant au couple de roues ou au couple de sorties de la boîte souhaité par le conducteur, est utilisée par la commande de transmission (1) pour calculer des valeurs théoriques pour le couple à fournir par la transmission. Ladite commande comporte un circuit de sélection et de commande (6) dans lequel le couple de roues souhaité et d'autres paramètres de fonctionnement du véhicule sont évalués dans un système flou (27). Cette commande produit un signal de sortie (M¿rad_soll?) au moyen duquel est fixé le couple à produire par les roues sur la voie de circulation.
Designierte Staaten: JP, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)