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1. (WO1998020281) DRUCKZERSTÄUBERBRENNER FÜR EIN MOTORUNABHÄNGIGES FAHRZEUGHEIZGERÄT
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1998/020281    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/DE1997/002493
Veröffentlichungsdatum: 14.05.1998 Internationales Anmeldedatum: 23.10.1997
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    28.03.1998    
IPC:
B60H 1/22 (2006.01), F23K 5/04 (2006.01), F23K 5/14 (2006.01), F23N 1/10 (2006.01)
Anmelder: J. EBERSPÄCHER GMBH & CO. [DE/DE]; Eberspächerstrasse 24, D-73730 Esslingen (DE) (For All Designated States Except US).
PFISTER, Wolfgang [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SCHMID, Hans-Jürgen [DE/DE]; (DE) (For US Only).
WACKER, Heinrich [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SCHODT, Adolf [DE/DE]; (DE) (For US Only).
GÖTZ, Dieter [DE/DE]; (DE) (For US Only).
EBERSPACH, Günter [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: PFISTER, Wolfgang; (DE).
SCHMID, Hans-Jürgen; (DE).
WACKER, Heinrich; (DE).
SCHODT, Adolf; (DE).
GÖTZ, Dieter; (DE).
EBERSPACH, Günter; (DE)
Prioritätsdaten:
196 45 180.9 02.11.1996 DE
Titel (DE) DRUCKZERSTÄUBERBRENNER FÜR EIN MOTORUNABHÄNGIGES FAHRZEUGHEIZGERÄT
(EN) PRESSURE ATOMIZING TYPE BURNER FOR AN ENGINE INDEPENDENT HEATING SYSTEM IN A VEHICLE
(FR) BRULEUR A PULVERISATION SOUS PRESSION POUR SYSTEME DE CHAUFFAGE AUTOMOBILE INDEPENDANT DU MOTEUR
Zusammenfassung: front page image
(DE)Bei einem Druckzerstäuberbrenner (1) für ein motorunabhängiges Heizgerät eines Kraftfahrzeuges, mit einer Brennstoffpumpe (2), durch welche der Zerstäuberdüse (3) flüssiger Brennstoff (4) über eine Brennstoffleitung (5) zuführbar ist, einem Gebläse (6), durch welches Verbrennungsluft (7) ins Brennkammerinnere (8) förderbar ist, einem Elektromotor (9), durch welchen sowohl die Brennstoffpumpe (2) als auch das Gebläse (6) angetrieben wird, und einer Zündeinrichtung (10) zum Zünden des Brennstoff-Luft-Gemisches im Brennkammerinnern (8), wird vorgeschlagen, eine Regeleinrichtung (11) für eine Spannungs- oder Drehzahlregelung des Elektromotors (9) sowie eine Druckregelung der Brennstoffpumpe (2) nach Abschluß der Zündphase des Heizgeräts mit Ausbildung einer stabilen Flamme vorzusehen.
(EN)The present invention pertains to a pressure atomizing type burner (1) for an engine independent heating system in a vehicle, comprising a pump (2) for feeding liquid fuel (4) through the fuel pipe (5) to the spray nozzle (3), a ventilator (6) for feeding combustion air (7) to the combustion chamber, an electric motor (9) for driving both the fuel pump (2) and the ventilator (6), and an igniting device (10) for firing the air-fuel mixture in the combustion chamber (8). The invention suggests that the system be fitted with a voltage and speed regulator (11) for the electric motor (9), as well as a device for regulating the fuel pump (2) pressure after the heating system has ignited and the flame has become stable.
(FR)La présente invention concerne un brûleur à pulvérisation sous pression (1) pour système de chauffage automobile indépendant du moteur, comprenant une pompe (2) pour l'acheminement de combustible liquide (4) à la buse de pulvérisation (3) en passant par la conduite de carburant (5), un ventilateur (6) pour amener l'air comburant (7) à l'intérieur de la chambre de combustion, un moteur électrique (9) pour actionner aussi bien la pompe à combustible (2) que le ventilateur (6), et un dispositif d'allumage (10) pour allumer le mélange air-carburant dans la chambre de combustion (8). Il est proposé, selon l'invention, de doter ce système d'un régulateur (11) de tension et de vitesse du moteur électrique (9) ainsi que d'un dispositif pour réguler la pression de la pompe à combustible (2) après l'allumage de l'appareil de chauffage avec formation d'une flamme stable.
Designierte Staaten: CA, CZ, DE, JP, US.
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)