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1. (WO1998019075) SCHEIBENBREMSSATTEL
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1998/019075    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP1997/005707
Veröffentlichungsdatum: 07.05.1998 Internationales Anmeldedatum: 16.10.1997
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    25.05.1998    
IPC:
F16D 65/14 (2006.01), F16D 65/18 (2006.01)
Anmelder: ITT MANUFACTURING ENTERPRISES, INC. [US/US]; Suite 1217, 1105 North Market Street, Wilmington, DE 19801 (US) (For All Designated States Except US).
WEIDENWEBER, Michael [DE/DE]; (DE) (For US Only).
RÜCKERT, Helmut [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: WEIDENWEBER, Michael; (DE).
RÜCKERT, Helmut; (DE)
Vertreter: GRAU, U.; ITT Automotive Europe GmbH, Guerickestrasse 7, D-60488 Frankfurt (DE).
PORTWICH, P.; ITT Automotive Europe GmbH, Guerickestrasse 7, D-60488 Frankfurt (DE)
Prioritätsdaten:
196 44 552.3 26.10.1996 DE
Titel (DE) SCHEIBENBREMSSATTEL
(EN) DISC BRAKE CALIPER
(FR) ETRIER DE FREIN A DISQUE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Ein gattungsgemäßer Scheibenbremssattel (1) besitzt eine aus Bremszylinder (8) und einem beweglich darin angeordneten Bremskolben (9) bestehende hydraulische Betätigungsvorrichtung (7). Der Bremskolben (9) is gegenüber dem Bremszylinder (8) mittels eines in einer umlaufenden Ringnut (11) des Bremszylinders (8) angeordneten Dichtringes (10) abgedichtet. Neben der Dichtwirkung hat der Dichtring (10) die Aufgabe, nach einer Bremsbetätigung den Bremskolben (9) im Bremszylinder (8) zurückzuziehen, um ein Lüftspiel zwischen einem Bremsklotz (3, 4) und einer Bremsscheibe (2) herzustellen. Erfindungsgemäß wird die Ringnut (11) mit einer Ausnehmung (16) versehen, die im Übergangsbereich zwischen einer Nutwand (14) und der Zylinderfläche (12) angeordnet ist. Die den Ausnehmungsquerschnitt begrenzende Konturlinie (17) geht von der Nutwand (14) der Ringnut (11) ausgehend von einem konvex gewölbten Abschnitt (18) in einen konkav gewölbten Abschnitt (19) über. Dadurch kann ein gleichbleibend konstantes Lüftspiel zwischen Bremsklotz (3, 4) und Bremsscheibe (2) annähernd unabhängig von hydraulischen Druck gewährleistet werden.
(EN)A generic disc brake caliper (1) comprises a hydraulic operating device (7) consisting of a brake cylinder (8) and a brake piston (9) that is movably fitted therein. The brake piston (9) is sealed in relation to the brake cylinder (8) by means of a seal ring (10) that is placed in a circumferential ring groove (11) of the brake cylinder (8). In addition to causing a sealing effect, said seal ring (10) has the task of drawing back the brake piston (9) in the brake cylinder (8) after the brakes have been applied in order to produce a release play between a brake pad (3, 4) and a disc brake (2). According to the invention, the ring groove (11) comprises a recess (16) which is placed in the transit zone between a groove wall (14) and the surface of the cylinder (12). The contour line (17) defining the cross-section of the recess goes from the groove wall (14) of the ring groove (11) starting at a convex curved section (18) and runs past a concave curved section (19). This ensures a uniform and constant release play between brake pad (3, 4) and brake disc (2) almost independently from hydraulic pressure.
(FR)Etrier de frein à disque (1) présentant un dispositif de commande hydraulique comprenant un cylindre de frein (8) et un piston de frein (9) mobile à l'intérieur de ce cylindre. Le piston de frein (9) est rendu étanche vis-à-vis du cylindre (8) grâce à une bague d'étanchéité (10) logée dans une gorge annulaire (11) dudit cylindre (8). En plus de cet effet d'étanchéité, la bague d'étanchéité (10) a pour but, après un actionnement du frein, de ramener le piston de frein (9) dans le cylindre (8), afin de procurer un jeu à l'ouverture entre une mâchoire de frein (3, 4) et une disque de frein (2). Conformément à l'invention, la gorge annulaire (11) présente une évidement (16) ménagé dans la zone de transition entre une paroi de la gorge (14) et la surface du cylindre (12). La courbe du profil (17) définissant la section de l'évidement s'étend de la paroi (14) de la gorge (11) à partir d'une portion incurvée convexe (18) et passe par une portion incurvée concave (19). On obtient ainsi un jeu à l'ouverture uniformément constant entre la mâchoire de frein (3, 4) et le disque de frein (2) sensiblement indépendant de la pression hydraulique exercée.
Designierte Staaten: CZ, JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)