WIPO logo
Mobil | Englisch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Suche in nationalen und internationalen Patentsammlungen
World Intellectual Property Organization
Suche
 
Durchsuchen
 
Übersetzen
 
Optionen
 
Aktuelles
 
Einloggen
 
Hilfe
 
Maschinelle Übersetzungsfunktion
1. (WO1998019064) TANKENTLÜFTUNGSEINRICHTUNG FÜR KRAFTFAHRZEUGE
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1998/019064    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/DE1997/002163
Veröffentlichungsdatum: 07.05.1998 Internationales Anmeldedatum: 24.09.1997
IPC:
F02M 25/08 (2006.01)
Anmelder: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, D-70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
KRIMMER, Erwin [DE/DE]; (DE) (For US Only).
MIEHLE, Tilman [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SCHULZ, Wolfgang [DE/DE]; (DE) (For US Only).
ZIMMERMANN, Manfred [DE/DE]; (DE) (For US Only).
BLUMENSTOCK, Andreas [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: KRIMMER, Erwin; (DE).
MIEHLE, Tilman; (DE).
SCHULZ, Wolfgang; (DE).
ZIMMERMANN, Manfred; (DE).
BLUMENSTOCK, Andreas; (DE)
Prioritätsdaten:
196 44 610.4 26.10.1996 DE
Titel (DE) TANKENTLÜFTUNGSEINRICHTUNG FÜR KRAFTFAHRZEUGE
(EN) MOTOR VEHICLE TANK VENTILATION DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE DEGAZAGE DE RESERVOIR POUR VEHICULES A MOTEUR
Zusammenfassung: front page image
(DE)Eine Tankentlüftungseinrichtung für Kraftfahrzeuge mit aus einem Kraftstofftank (10) gespeistem Verbrennungsmotor weist ein an einen Entlüftungsstutzen (13) des Kraftstofftanks (10) anschließbares Filtergehäuse (17) mit Adsorptionsfilter (18) und Lufteinlaß (19) und Luftauslaß (20) sowie eine Luftpumpvorrichtung (27) zur Fehlerdiagnose auf, die in einem Pumpengehäuse (26) mit einem Pumpeneingang (29) und einem Pumpenausgang (28) integriert ist. Zur Erzielung einer kompakten, einbauraumsparenden Ausführung der Tankentlüftungseinrichtung ist das Pumpengehäuse (26) mit zum Lufteinlaß (19) koaxial ausgerichtetem Pumpenausgang (28) an das Filtergehäuse (17) angesetzt und mittels federelastischer Befestigungselemente (43) an dem Filtergehäuse (17) befestigt. Der Übergang zwischen Pumpenausgang (28) und Lufteinlaß (19) ist luftdicht abgedichtet.
(EN)A tank ventilation device for motor vehicles with an internal combustion engine fed by a fuel tank (10). Said device comprises a filter element (17) which can be connected to a vent pipe (13) of the fuel tank (10), an air inlet (19), an air outlet (20), and an air pump device (27) for diagnosis of errors. Air pump device (27) is integrated into a pump housing (26) with a pump inlet (29) and a pump outlet (28). In order to obtain a compact design and to save assembly space, the pump housing (26) is placed on the filter housing (17) with a pump outlet (28) which is coaxially oriented with regard to the air inlet (19), and secured to the filter housing (17) by means of elastic fastening elements (43). The junction between the pump outlet (28) and the air inlet (19) is sealed in an airtight manner.
(FR)L'invention concerne un dispositif de dégazage de réservoir pour véhicules à moteur équipés d'un moteur à combustion interne alimenté à partir d'un réservoir de carburant (10). Ce dispositif comprend un boîtier de filtre (17) pouvant être raccordé à un évent (13) du réservoir de carburant (10), ledit boîtier comportant un filtre adsorbant (18), une admission d'air (19) et une évacuation d'air (20). Ce dispositif comprend également un système de pompage d'air (27) servant à diagnostiquer des pannes et intégré dans un carter de pompe (26) qui comporte une entrée de pompe (29) et une sortie de pompe (28). En vue de l'obtention d'un dispositif de dégazage de réservoir compact et peu encombrant pour le montage, le carter de pompe (26) est placé au niveau du boîtier de filtre (17) avec une sortie de pompe (28) orientée coaxialement par rapport à l'admission d'air (19), et fixé sur le boîtier de filtre (17) au moyen d'éléments de fixation élastiques. La jonction entre la sortie de pompe (28) et l'admission d'air (19) est étanche à l'air.
Designierte Staaten: JP, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)