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1. (WO1998018653) KUPPLUNGSEINRICHTUNG ZUR GELENKIGEN VERBINDUNG DES SPIEGELGLASTRÄGERS EINES KRAFTFAHRZEUG-RÜCKBLICKSPIEGELS MIT DEM GEHÄUSE DES SPIEGELANTRIEBS
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1998/018653    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP1997/005908
Veröffentlichungsdatum: 07.05.1998 Internationales Anmeldedatum: 27.10.1997
IPC:
B60R 1/072 (2006.01)
Anmelder: GEBR. BÜHLER NACHFOLGER GMBH [DE/DE]; Anne-Frank-Strasse 33-35, D-90459 Nürnberg (DE).
MEKRA LANG GMBH & CO. KG [DE/DE]; Schuckertstrasse 12-20, D-90765 Fürth (DE)
Erfinder: SEICHTER, Werner; (DE).
GUTTENBERGER, Richard; (DE)
Vertreter: BÖHME, Volker; Meissner, Bolte & Partner, Karolinenstrasse 27, D-90402 Nürnberg (DE)
Prioritätsdaten:
196 44 824.7 29.10.1996 DE
Titel (DE) KUPPLUNGSEINRICHTUNG ZUR GELENKIGEN VERBINDUNG DES SPIEGELGLASTRÄGERS EINES KRAFTFAHRZEUG-RÜCKBLICKSPIEGELS MIT DEM GEHÄUSE DES SPIEGELANTRIEBS
(EN) COUPLING DEVICE FOR JOINING THE MIRROR PLATE SUPPORT OF A MOTOR VEHICLE REAR-VIEW MIRROR TO THE HOUSING OF THE MIRROR DRIVE
(FR) DISPOSITIF D'ACCOUPLEMENT POUR RELIER DE MANIERE ARTICULEE LE SUPPORT DE LA GLACE DU RETROVISEUR D'UN VEHICULE A MOTEUR AU BOITIER DU MECANISME D'ENTRAINEMENT DU RETROVISEUR
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Kupplungseinrichtung zur gelenkigen Verbindung des Spiegelglasträgers eines Kraftfahrzeug-Rückblickspiegels mit dem Gehäuse des Spiegelantriebs, dessen zum feststehenden Antriebsgehäuse in zwei zueinander rechtwinkligen Richtungen verstellbarer Spiegelglasträger einen kalottenförmigen Vorsprung aufweist, der unter Zwischenschaltung einer Kalottenschale in eine Aufnahme des Antriebsgehäuses eingreift, wobei an den kalottenförmigen Bauteilen und der Aufnahme Führungen vorgesehen sind und ein Verbindungselement, dessen Kopf in einer Vertiefung des Spiegelglasträgers gehalten ist, die kalottenförmigen Bauteile und die Aufnahme zentral durchdringt und mit einem Federelement, dessen Rückstellkraft den Spiegelglasträger zum Antriebsgehäuse hin beaufschlagt, in Eingriff hält. Eine solche Kupplungseinrichtung soll schlag- bzw. stoßunempfindlich sein und Vibrationen des Spiegels durch Erhöhung der Reibkraft der Kupplungsteile möglichst niedrig halten, wobei die Reibkraft in beiden Verstellrichtungen des Spiegelglasträgers und über den gesamten Verstellweg gleich groß sein soll. Das wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß das Verbindungselement ein Gewindebolzen ist, dessen mindestens eine Wand des Antriebsgehäuses durchdringendes freies Ende mit einer Mutter versehen ist, der Unterseite des Kopfs des Gewindebolzens Kontaktbereiche zugeordnet sind, die gegen die Oberfläche der Vertiefung des Spiegelglasträgers anliegen, die dem Antriebsgehäuse zugewandte Fläche der Mutter mit einem ersten Bereich gegen das Federelement und mit einem zweiten Bereich gegen das Antriebsgehäuse abstützbar ist und das Federelement im oder am Antriebsgehäuse angeordnet.
(EN)A coupling device is disclosed for joining the mirror plate support of a motor vehicle rear-view mirror to the housing of the mirror drive. The mirror plate support can be adjusted relatively to the fixed drive housing in two mutually perpendicular directions and has a dome-shaped projection which engages by means of a dome shell a receiving cavity in the drive housing. Guides are provided in the dome-shaped components and in the receiving cavity. A connecting element whose head is retained in a recess of the mirror plate support extends through the centre of the dome-shaped components and receiving cavity and engages a spring element whose restoring force pushes the mirror plate support towards the drive housing. This coupling device should not be affected by shocks and impacts and prevent as much as possible the mirror from vibrating by increasing friction between the coupling parts. The friction should be the same in the two directions of adjustment of the mirror plate support and over the whole path of adjustment. For that purpose, the connecting element is a threaded bolt whose free end extends through at least one wall of the drive housing and is provided with a nut. Contact areas associated to the bottom side of the head of the threaded bolt are supported against the surface of the recess in the mirror plate support. The surface of the nut that faces the drive housing can be supported with a first area against the spring element and with a second area against the drive housing. The spring element is arranged in or on the drive housing.
(FR)Dispositif d'accouplement pour relier de manière articulée le support de la glace du rétroviseur d'un véhicule à moteur au boîtier du mécanisme d'entraînement du rétroviseur. Le support de la glace du rétroviseur est ajustable dans deux directions mutuellement perpendiculaires par rapport au boîtier fixe du mécanisme d'entraînement et comprend une saillie en calotte qui engage par l'entremise d'une coque une cavité de réception dans le boîtier du mécanisme d'entraînement. Les éléments en forme de calotte et la cavité de réception sont pourvus de moyens de guidage. Un élément de liaison dont la tête est retenue dans une dépression du support de la glace du rétroviseur traverse centralement les éléments en forme de calotte et la cavité de réception et engage un élément à ressort dont la force de rappel pousse le support de la glace du rétroviseur dans la direction du boîtier du mécanisme d'entraînement. Ce dispositif d'accouplement doit être résistant aux coups et aux impacts et réduire autant que possible les vibrations du miroir par augmentation de la force de friction des parties d'accouplement, la force de friction devant être la même dans les deux directions d'ajustement du support de la glace du rétroviseur et sur tout le trajet d'ajustement. A cet effet, l'élément de liaison est un boulon fileté dont l'extrémité libre qui traverse au moins une paroi du boîtier du mécanisme d'entraînement est pourvue d'un écrou. Des zones de contact associées à la face inférieure de la tête du boulon filetée s'appuient contre la surface de la dépression dans le support de la glace du rétroviseur. La surface de l'écrou face au boîtier du mécanisme d'entraînement peut s'appuyer dans une première zone contre l'élément à ressort et dans une deuxième zone contre le boîtier du mécanisme d'entraînement. L'élément à ressort est monté dans ou sur le boîtier du mécanisme d'entraînement.
Designierte Staaten: CN, KR.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)