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1. (WO1997027092) VERFAHREN ZUR VERBESSERUNG DES REGELVERHALTENS EINES BREMSDRUCKREGELUNGSSYSTEMS
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1997/027092    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP1997/000066
Veröffentlichungsdatum: 31.07.1997 Internationales Anmeldedatum: 09.01.1997
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    11.08.1997    
IPC:
B60T 8/175 (2006.01), B60T 8/1755 (2006.01)
Anmelder: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH [DE/DE]; Guerickestrasse 7, D-60488 Frankfurt am Main (DE) (For All Designated States Except US).
LAMBERT, Utz [DE/DE]; (DE) (For US Only).
GRONAU, Ralph [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: LAMBERT, Utz; (DE).
GRONAU, Ralph; (DE)
Allgemeiner
Vertreter:
ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH; Guerickestrasse 7, D-60488 Frankfurt am Main (DE)
Prioritätsdaten:
196 02 170.7 23.01.1996 DE
Titel (DE) VERFAHREN ZUR VERBESSERUNG DES REGELVERHALTENS EINES BREMSDRUCKREGELUNGSSYSTEMS
(EN) METHOD OF IMPROVING THE CONTROL CHARACTERISTICS OF A BRAKE PRESSURE REGULATION SYSTEM
(FR) PROCEDE D'AMELIORATION DES CARACTERISTIQUES DE REGULATION D'UN SYSTEME DE REGULATION DE LA PRESSION DE FREINAGE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Es wird ein Verfahren zur Verbesserung des Regelverhaltens eines Bremsdruckregelungssystems für Kraftfahrzeuge vorgeschlagen, bei dem das Drehverhalten der einzelnen Fahrzeugräder mit Radsensoren erfaßt wird und bei dem durch logische Verknüpfung und Auswertung der Sensorsignale eine Fahrzeug-Referenzgeschwindigkeit, die näherungsweise die Fahrzeuggeschwindigkeit wiedergibt, und eine Fahrzeug-Referenzbeschleunigung gebildet und Bremsdruck-Steuersignale nach einem vorgegebenen Regelungsmodus gewonnen werden und bei dem mit Fahrzeug-Beschleunigungssensoren die Karosserie-Beschleunigung gemessen wird. Es wird die Differenz zwischen der Fahrzeug-Referenzbeschleunigung (a¿ref?; 13) und der Karosserie-Beschleunigung (a¿Kar?; 14) gebildet und zum Erkennen der momentanen Fahrwegbedingungen ausgewertet. Der Regelungsmodus bzw. der Regelungsalgorithmus wird dann in Abhängigkeit von dem Differenzsignal ($g(D)a; 16) vairiert.
(EN)A method is proposed for improving the control characteristics ofa brake pressure regulation system for vehicles and involves the following: the turning characteristics of the individual vehicle wheels are determined with wheel sensors, a vehicle reference speed (approximately equal to the vehicle speed) and vehicle reference acceleration are determined by logical connection and evaluation of the sensor signals, a brake pressure control signal is formed and brake pressure control signals are generated in accordance with a predetermined regulation mode, and vehicle acceleration sensors are used to determine vehicle body acceleration. The difference between the vehicle reference acceleration (a¿ref?; 13) and car body acceleration (a¿Kar?; 14) is determined and evaluated to ascertain the road conditions at a given moment. The regulation mode or algorithm is then varied in accordance with the difference signal ($g(D); 16).
(FR)Le procédé décrit sert à améliorer les caractéristiques de régulation d'un système de régulation de la pression de freinage de véhicules à moteur. La rotation des roues individuelles du véhicule est détectée par des capteurs sur roues. Une vitesse de référence du véhicule qui reproduit approximativement la vitesse du véhicule et une accélération de référence du véhicule sont calculées par enchaînement logique et évaluation des signaux des capteurs et des signaux de commande de la pression de freinage sont générés selon un mode de régulation prédéterminé. L'accélération de la carrosserie est mesurée par des capteurs de l'accélération du véhicule. La différence entre l'accélération de référence du véhicule (a¿ref?; 13) et l'accélération de la carrosserie (a¿Kar?; 14) est calculée et évaluée pour permettre de détecter les conditions de la route à un moment donné. Le mode ou algorithme de régulation est ensuite modifié en fonction du signal de différence ($g(D)a; 16).
Designierte Staaten: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)