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1. (WO1997026472) SICHERHEITSSYSTEM FÜR EIN AUTOMATGETRIEBE
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1997/026472    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP1997/000130
Veröffentlichungsdatum: 24.07.1997 Internationales Anmeldedatum: 14.01.1997
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    21.06.1997    
IPC:
F16H 61/12 (2010.01), F16H 59/40 (2006.01), F16H 59/42 (2006.01), F16H 59/70 (2006.01)
Anmelder: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; D-88038 Friedrichshafen (DE) (For All Designated States Except US).
GIERER, Georg [DE/DE]; (DE) (For US Only).
DEISS, Harald [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: GIERER, Georg; (DE).
DEISS, Harald; (DE)
Allgemeiner
Vertreter:
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG; D-88038 Friedrichshafen (DE)
Prioritätsdaten:
196 01 618.5 18.01.1996 DE
Titel (DE) SICHERHEITSSYSTEM FÜR EIN AUTOMATGETRIEBE
(EN) SAFETY SYSTEM FOR AN AUTOMATIC GEARBOX
(FR) SYSTEME DE SECURITE POUR BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Für ein Automatgetriebe wird vorgeschlagen, daß das elektronische Steuergerät (13) eine Störung der Eingangsgrößen (18 bis 20), der Kupplungen und Bremsen (A bis F) außerhalb der Schaltungen erkennt. Bei längerem Vorhandensein der Störung erkennt das elektronische Steuergerät (13) ein Symptom und schaltet in einen Ersatzgang. Hierdurch wird eine möglichst lange Fahrbarkeit ohne Diagnoseeintrag gewährleistet.
(EN)The invention relates to an automatic gearbox. The electronic control instrument (12) detects outside the circuits a fault in the input values (18 to 20), the couplings and brakes (A to F). When the fault is present for an extended period, the electronic control instrument (13) detects a symptom and switches to a replacement gear thereby ensuring maximum drivability without the introduction of a diagnostic operation.
(FR)Selon l'invention présentée, il est proposé, pour une boîte de vitesses automatique, que l'appareil de commande électronique (13) reconnaisse une perturbation dans les paramètres d'entrée (18 à 20) les organes d'embrayage et les freins (A à F), en dehors des opérations de changement de vitesses. Si cette perturbation se manifeste longtemps, l'appareil de commande électronique (13) reconnaît un symptôme et commande un passage à une vitesse de remplacement. Cela garantit une aptitude du véhicule aussi longue que possible à poursuivre sa route sans introduction d'une opération de diagnostic.
Designierte Staaten: JP, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)