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1. (WO1997024526) SYSTEM ZUR KRAFTSTOFFHOCHDRUCKERZEUGUNG FÜR EIN IN BRENNKRAFTMASCHINEN EINGESETZTES KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1997/024526    Internationale Anmeldenummer    PCT/DE1996/001564
Veröffentlichungsdatum: 10.07.1997 Internationales Anmeldedatum: 23.08.1996
IPC:
F02M 59/06 (2006.01), F02M 59/08 (2006.01), F02M 59/34 (2006.01), F02M 59/46 (2006.01), F02M 63/00 (2006.01), F02M 63/02 (2006.01), F16K 31/06 (2006.01)
Anmelder: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, D-70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
KELLNER, Andreas [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SCHUBERT, Peter [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: KELLNER, Andreas; (DE).
SCHUBERT, Peter; (DE)
Prioritätsdaten:
195 49 108.4 29.12.1995 DE
Titel (DE) SYSTEM ZUR KRAFTSTOFFHOCHDRUCKERZEUGUNG FÜR EIN IN BRENNKRAFTMASCHINEN EINGESETZTES KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM
(EN) SYSTEM FOR HIGH-PRESSURE PRODUCTION FOR A FUEL INJECTION SYSTEM FITTED IN INTERNAL COMBUSTION ENGINES
(FR) SYSTEME DE PRODUCTION DE HAUTE PRESSION POUR SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT MONTE DANS UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein System zur Kraftstoffhochdruckerzeugung für ein in Brennkraftmaschinen eingesetztes Kraftstoffeinspritzsystem, in dem über eine Niederdruckpumpe (3) aus einem Tank (1) angesaugter Kraftstoff über eine Niederdruckleitung (12) und mindestens ein Ventil (40) einer Hochdruckpumpe (20) zugeführt wird, wobei an oder vor der Hochdruckpumpe (20) aus der Niederdruckleitung (12) ein Teil des Kraftstoffstroms in den Rücklauf (13) abgezweigt wird. In der Niederdruckleitung (12) wird zwischen der Niederdruck- (3) und der Hochdruckpumpe (20) ein elektrisch gesteuertes Stromregelventil (40) eingesetzt. Das Ventil (40) teilt den angelieferten Kraftstoffstrom auf. Ein Teil wird der Hochdruckpumpe (20) zugefördert und der Restteil wird in den Rücklauf (13) entlastet. Das Stromregelventil (40) hat einen geringen Raumbedarf, nur wenige Anschlüsse und ist einfach in der Handhabung.
(EN)The invention relates to a system for high-pressure production for a fuel injection system fitted in internal combustion engines. Fuel taken in from a tank (1) via a low-pressure pump (3) is supplied by way of a low-pressure pipe (12) and at least one valve (40) to a high-pressure pump (20), and a portion of the fuel flow is diverted into the return pipe (13) at or upstream of the high-pressure pump (20) from the low-pressure pipe (12). In the low-pressure pipe (12) an electrically-controlled flow regulator valve (40) is fitted between the low-pressure pump (3) and the high-pressure pump (20). The valve (40) divides the fuel flow delivered. One part is conveyed to the high-pressure pump (20) and the remainder is released into the return pipe (13). The flow regulator valve (40) requires a small amount of space, only has a few connections and is easy to handle.
(FR)L'invention concerne un système de production de haute pression pour système d'injection de carburant monté dans un moteur à combustion interne, dans lequel du carburant aspiré dans un réservoir (1) par l'intermédiaire d'une pompe basse pression (3) est acheminé jusqu'à une pompe haute pression (20) par l'intermédiaire d'une conduite basse pression (12) et d'au moins une soupape (40). Au niveau ou en amont de la pompe haute pression (20), une partie du flux de carburant est déviée de la conduite basse pression (12) dans la conduite de retour (13). Une soupape de régulation de débit (40) à commande électrique est montée dans la conduite basse pression (12) entre la pompe basse pression (3) et la pompe haute pression (20). La soupape (40) sépare le flux de carburant fourni. Une partie est acheminée jusqu'à la pompe haute pression (20), l'autre partie étant déchargée dans la conduite de retour (13). La soupape de régulation du débit (40) a un encombrement réduit, un nombre réduit de raccordements et est aisée à manipuler.
Designierte Staaten: CN, JP, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)