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1. (WO1997023374) BREMSKRAFTVERSTÄRKER
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1997/023374    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP1996/005285
Veröffentlichungsdatum: 03.07.1997 Internationales Anmeldedatum: 29.11.1996
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    23.07.1997    
IPC:
B60T 13/57 (2006.01), B60T 13/72 (2006.01)
Anmelder: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH [DE/DE]; Guerickestrasse 7, D-60488 Frankfurt am Main (DE) (For All Designated States Except US).
KAHRS, Manfred [DE/DE]; (DE) (For US Only).
ECKERT, Alfred [DE/DE]; (DE) (For US Only).
BERTHOLD, Thomas [DE/DE]; (DE) (For US Only).
VOGT, Michael [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KLESEN, Christof [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: KAHRS, Manfred; (DE).
ECKERT, Alfred; (DE).
BERTHOLD, Thomas; (DE).
VOGT, Michael; (DE).
KLESEN, Christof; (DE)
Allgemeiner
Vertreter:
ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH; Guerickestrasse 7, D-60488 Frankfurt am Main (DE)
Prioritätsdaten:
195 48 705.2 23.12.1995 DE
Titel (DE) BREMSKRAFTVERSTÄRKER
(EN) POWER BRAKE FOR MOTOR VEHICLES
(FR) FREIN ASSISTE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Es wird ein Bremskraftverstärker für Kraftfahrzeuge vorgeschlagen, dessen Steuerventil (12) unabhängig von einer einen Ventilkolben (9) verschiebenden Betätigungsstange (7) mittels eines Elektromagneten (20) betätigbar ist, der einen dritten Dichtsitz (24) betätigt, der eine Belüftung der Arbeitskammer (3) ermöglicht. Um eine Stabilisierung der Kennlinie des durch den Anker (31) des Elektromagneten (20), eine den dritten Dichtsitz (24) tragenden Hülse (32) sowie den Ventilkörper (10) des Steuerventils (12) gebildeten Verbrauchersystems, insbesondere im Druckabbaubereich, durch konstruktive Änderungen am Steuerventil (12) des fremdansteuerbaren Bremskraftverstärkers zu erreichen, sind erfindungsgemäß Mittel (36, 37, 39) vorgesehen, die in der Druckabbauphase während der Rücklaufbewegung des dritten Dichtsitzes (24) vom Ventilkörper (10) einen gesteuerten (dosierten) pneumatischen Druckausgleich zwischen Arbeits- (3) und Unterdruckkammer (4) bzw. eine Senkung der vom Elektromagneten (20) aufzubringenden Kraft ermöglichen.
(EN)A power brake for motor vehicles has a control valve (12) which can be actuated by an electromagnet (20) independently of an actuating rod (7) which moves a valve piston (9). The electromagnet (20) actuates a third valve sealing seat (24) which allows the work chamber (3) to be vented. The design of the control valve (12) of the externally controlled power brake is modified to stabilise the characteristic curve of the consumer system formed by the armature (31) of the electromagnet (20), a sleeve (32) which carries the third valve sealing seat (24) and the valve body (10) of the control valve (12), especially in the pressure falling range. For this purpose, means (36, 37, 39) are provided which balance the pneumatic pressure in a controlled (dosed) manner between the work chamber (3) and vacuum chamber (4) or which lower the force to be supplied by the electromagnet (20) during the return of the third sealing seat (24) of the valve body (10) in the pressure falling phase.
(FR)Ce frein assisté pour véhicules à moteur comprend une soupape de commande (12) qui peut être actionnée par un électroaimant (10) indépendamment d'une tige d'actionnement (7) qui déplace un piston de soupape (9). L'électroaimant actionne un troisième siège d'étanchéité (24) qui permet de ventiler la chambre de travail. La structure de la soupape de commande (12) de ce frein assisté à commande extérieure est modifiée, cela dans le but de stabiliser la courbe caractéristique du système consommateur formé par l'induit (31) de l'électroaimant (20), par une douille (32) qui porte le troisième siège d'étanchéité (24) et par le corps (10) de la soupape de commande (12), notamment pendant la chute de la pression. A cet effet, des moyens (36, 37, 39) assurent un équilibrage régulé (dosé) de la pression pneumatique entre la chambre de travail (3) et la chambre de dépression (4) ou une réduction de la force qui doit être fournie par l'électroaimant (20) pendant le recul du troisième siège d'étanchéité (24) du corps (10) de la soupape dans la phase de diminution de la pression.
Designierte Staaten: AL, AM, AT, AU, AZ, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, GB, GE, HU, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MD, MG, MK, MN, MW, MX, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, TJ, TM, TR, TT, UA, UG, US, UZ, VN.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)