WIPO logo
Mobil | Englisch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Suche in nationalen und internationalen Patentsammlungen
World Intellectual Property Organization
Suche
 
Durchsuchen
 
Übersetzen
 
Optionen
 
Aktuelles
 
Einloggen
 
Hilfe
 
Maschinelle Übersetzungsfunktion
1. (WO1997023372) HYDRAULISCHE FREMDKRAFTFAHRZEUGBREMSANLAGE MIT WENIGSTENS EINEM ELEKTRISCH STEUERBAREN VENTIL
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1997/023372    Internationale Anmeldenummer    PCT/DE1996/001417
Veröffentlichungsdatum: 03.07.1997 Internationales Anmeldedatum: 31.07.1996
IPC:
B60T 8/32 (2006.01), B60T 8/36 (2006.01), B60T 8/40 (2006.01), B60T 13/68 (2006.01)
Anmelder: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, D-70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
SCHMIDT, Günther [DE/DE]; (DE) (For US Only).
WINNER, Hermann [DE/DE]; (DE) (For US Only).
GAILLARD, Alain [FR/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: SCHMIDT, Günther; (DE).
WINNER, Hermann; (DE).
GAILLARD, Alain; (DE)
Prioritätsdaten:
195 48 207.7 22.12.1995 DE
Titel (DE) HYDRAULISCHE FREMDKRAFTFAHRZEUGBREMSANLAGE MIT WENIGSTENS EINEM ELEKTRISCH STEUERBAREN VENTIL
(EN) HYDRAULIC VEHICLE BRAKING SYSTEM ACTUATED BY AN EXTERNAL FORCE, WITH AT LEAST ONE ELECTRICALLY CONTROLLABLE VALVE
(FR) SYSTEME DE FREINAGE HYDRAULIQUE POUR VEHICULE, ACTIONNE PAR UNE FORCE EXTERIEURE ET COMPORTANT AU MOINS UNE SOUPAPE A COMMANDE ELECTRIQUE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Eine Fremdenergiequelle einer hydraulischen Fremdkraftfahrzeugbremsanlage, die zum Einstellen von Radbremsdrücken für Radbremsen elektrisch steuerbare erste und zweite Ventile aufweist, ist gegen Überlastung zu schützen. Zur Vermeidung eines seither für den Schutz der Fremdenergiequelle benützten Sicherheitsventils wird vorgeschlagen, das erste Ventil (5) als ein Sitzventil auszubilden mit einem Ventilsitz (28), der durch eine stromaufwärts befindliche Einlaßöffnung (26) an die Fremdenergiequelle (3) angeschlossen ist, mit einem dem Ventilsitz (28) zugeordneten Schließkörper (29) sowie mit einer den Schließkörper (29) gegen den Ventilsitz (28) drückenden Schließfeder (30), die in erfindungsgemäßer Weise nach Art einer Sicherheitsventilfeder bemessen ist. Das erste Vetil (5) dient in preisgünstiger Weise als ein die Fremdenergiequelle (3) schützendes Sicherheitsventil und andererseits für Bremsvorgänge als ein Ventil zum Einstellen von Radbremsdrücken.
(EN)An external power source for a hydraulic vehicle braking system, actuated by an external force, having electrically controllable first and second valves is to be protected against overload. To eliminate the use of a prior art safety valve to protect the external power source, it is proposed that the first valve (5) be constructed as a seat valve with a valve seat (28) connected via an upstream inlet port (26) to the external power source (3) with a closing member (29) allocated to the valve seat (28) and a closing spring (30) pressing the closing member (29) against the valve seat (28) designed according to the invention as a safety valve spring. The first valve (5) acts economically as a safety valve protecting the external power source (3) and, for braking operations, as a valve for adjusting wheel braking pressures.
(FR)L'invention vise à protéger d'éventuelles surcharges, la source d'énergie de secours d'un système de freinage hydraulique actionné par une force extérieure, comportant une première et une seconde soupape à commande électrique pour ajuster les pressions des freins sur roues. Afin d'éviter d'avoir recours au type de soupape de sécurité utilisée jusqu'à maintenant pour protéger la source d'énergie de secours, il est prévu de réaliser la première soupape (5) sous forme de soupape à siège, avec un siège (28) raccordé à la source d'énergie de secours (3) par un orifice d'admission (26) situé en amont, avec un élément de fermeture (29) associé au siège (28), ainsi qu'avec un ressort de fermeture (30) comprimant l'élément de fermeture (29) contre le siège (28) de la soupape et dimensionné selon l'invention, comme un ressort de soupape de sécurité. La première soupape (5) sert avantageusement sur le plan économique, d'une part de soupape de sécurité protégeant la source d'énergie de secours (3), et d'autre part de soupape pour ajuster les pressions des freins sur roues, dans le cadre des opérations de freinage.
Designierte Staaten: JP, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)