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1. (WO1996034195) KRAFTSTOFF-EINSPRITZVORRICHTUNG FÜR BRENNKRAFTMASCHINEN
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1996/034195    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP1996/001695
Veröffentlichungsdatum: 31.10.1996 Internationales Anmeldedatum: 23.04.1996
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    22.11.1996    
IPC:
F01B 9/02 (2006.01), F02B 17/00 (2006.01), F02B 23/10 (2006.01), F02B 75/12 (2006.01), F02M 45/06 (2006.01), F02M 51/04 (2006.01), F02M 59/46 (2006.01), F02M 63/06 (2006.01), F02M 69/04 (2006.01), F04B 17/04 (2006.01)
Anmelder: FICHT GMBH & CO. KG [DE/DE]; Spannleitenberg 1, D-85614 Kirchseeon (DE) (For All Designated States Except US).
HEIMBERG, Wolfgang [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: HEIMBERG, Wolfgang; (DE)
Vertreter: SOLF, Alexander; Solf & Zapf, Candidplatz 15, D-81543 München (DE)
Prioritätsdaten:
195 15 774.5 28.04.1995 DE
195 15 781.8 28.04.1995 DE
Titel (DE) KRAFTSTOFF-EINSPRITZVORRICHTUNG FÜR BRENNKRAFTMASCHINEN
(EN) FUEL INJECTION DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
(FR) INJECTEUR DE CARBURANT POUR MOTEURS A COMBUSTION INTERNE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Kraftstoff-Einspritzvorrichtung, die nach dem Festkörper-Energiespeicher-Prinzip arbeitet und als Hubkolbenpumpe mit einem Förderkolbenelement (35, 24) ausgebildet ist, das aus seiner Ausgangsstellung in Richtung zu einer Druckkammer (66) bewegt wird, wobei es während einer nahezu widerstandslosen Beschleunigungsphase kinetische Energie speichert, die durch eine Stoßbewegung schlagartig auf in der Druckkammer (66) befindlichen Kraftstoff übertragen wird, so daß ein Druckstoß zum Abspritzen von Kraftstoff durch eine Einspritzdüseneinrichtung erzeugt wird, wobei eine zweite Druckkammer (66') auf der der ersten Druckkammer (66) gegenüberliegenden Seite des Förderkolbenelements (35, 24) derart angeordnet ist, daß die bei der Zurückbewegung des Förderkolbenelements (35, 24) in seine Ausgangsstellung aufgenommene kinetische Energie auf einen in der zweiten Druckkammer (66') befindlichen Kraftstoff übertragen wird.
(EN)A fuel injection device works based on the principle of storage of energy in a solid body and is designed as a reciprocating piston pump with a delivery piston (35, 24) that is moved from its initial position towards a compression chamber (66) and stores kinetic energy during an almost resistance-free acceleration phase. The stored kinetic energy is abruptly transmitted by an impact to the fuel contained in the compression chamber (66), generating a pressure wave for injecting fuel through an injection nozzle. A second compression chamber (66') is arranged at the side of the delivery piston (35, 24) opposite to the first compression chamber (66), so that the kinetic energy stored by the delivery piston (35, 24) when it returns to its initial position is transmitted to the fuel contained in the second compression chamber (66').
(FR)Cet injecteur de carburant fonctionne selon le principe d'accumulation d'énergie par un corps solide et est constitué d'une pompe à piston alternatif comportant un piston de refoulement (35, 24) qui est déplacé de sa position initiale vers une chambre de compression (66), accumulant de l'énergie cinétique pendant une phase d'accélération presque sans résistance. L'énergie accumulée est transmise brusquement par un choc au carburant contenu dans la chambre de compression (66), générant une onde de choc qui sert à injecter le carburant à travers un injecteur. Une deuxième chambre de compression (66') se situe du côté du piston de refoulement opposé à la première chambre de compression (66), de sorte que l'énergie cinétique accumulée par le piston de refoulement (35, 24), lorsqu'il retourne à sa position initiale, soit transmise au carburant contenu dans la deuxième chambre de compression (66').
Designierte Staaten: AU, CA, CN, JP, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)