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1. (WO1996032755) ANTENNENSYSTEM INSBESONDERE FÜR VERKEHRSTECHNISCHE KOMMUNIKATIONSSYSTEME
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1996/032755    Internationale Anmeldenummer    PCT/CH1996/000128
Veröffentlichungsdatum: 17.10.1996 Internationales Anmeldedatum: 11.04.1996
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    19.06.1996    
IPC:
H01Q 1/32 (2006.01), H01Q 13/20 (2006.01), H04B 5/00 (2006.01)
Anmelder: SIEMENS SCHWEIZ AG [CH/CH]; EP/Patente, Albisriederstrasse 245, Postfach, CH-8047 Zürich (CH) (For All Designated States Except US).
LAUPER, Alfred [CH/CH]; (CH) (For US Only)
Erfinder: LAUPER, Alfred; (CH)
Prioritätsdaten:
1055/95-6 12.04.1995 CH
1443/95-4 17.05.1995 CH
2450/95-6 29.08.1995 CH
Titel (DE) ANTENNENSYSTEM INSBESONDERE FÜR VERKEHRSTECHNISCHE KOMMUNIKATIONSSYSTEME
(EN) ANTENNA SYSTEM, IN PARTICULAR AN ANTENNA SYSTEM FOR TRAFFIC COMMUNICATIONS SYSTEMS
(FR) SYSTEME D'ANTENNE DESTINE EN PARTICULIER A DES SYSTEMES DE COMMUNICATION RELATIFS A LA CIRCULATION
Zusammenfassung: front page image
(DE)Das Antennensystem weist eine erste Antenne (A1) auf, die mit einer ersten Sende- und/oder Empfangseinheit (T/R1) verbunden ist und die eine Eigenfrequenz von zumindest annähernd dem Wert fm aufweist. Ferner ist eine zweite Antenne (A2) vorgesehen, die induktiv und mechanisch an die erste Antenne (A1) angekoppelt ist und die eine Eigenfrequenz von zumindest annähernd dem Wert fm aufweist. Die erste und die zweite Antenne (A1, A2) sind zur Ankopplung an ein weiteres Antennensystem vorgesehen, das wenigstens eine dritte Antenne (A3) aufweist, die eine Eigenfrequenz von zumindest annähernd dem Wert fm aufweist und die mit einer zweiten Sende- und/oder Empfangseinheit (T/R2) verbunden ist, die zur Übertragung von Daten zu und/oder zum Empfang von Daten von der ersten Sende- und/oder Empfangseinheit (T/R1) vorgesehen ist. Vorzugsweise ist wenigstens eine Sende- und/oder Empfangseinheit, die der ersten oder der zweiten Sende- und/oder Empfangseinheit (T/R1; T/R2) entspricht, an einem Streckenpunkt eines Verkehrsweges angeordnet. Eine dazu korrespondierende zweite oder erste Sende- und/oder Empfangseinheit (T/R2; T/R1) ist ferner an einem diesen Verkehrsweg befahrenden Fahrzeug angeordnet. Das erfindungsgemässe Antennensystem erlaubt die Schaffung eines breitbandigen Übertragungskanals, der nur eine geringe Dämpfung aufweist.
(EN)The antenna system proposed includes a first antenna (A1) which is connected to a first transmit and/or receive unit (T/R1) and which has a natural frequency of at least approximately the value fm. Also included is a second antenna (A2) which is linked both inductively and mechanically to the first antenna (A1) and which has a natural frequency of at least approximately the value fm. The first and second antennae (A1, A2) are designed to be linked to another antenna system with at least a third antenna (A3) which has a natural frequency of at least approximately the value fm and which is connected to a second transmit and/or receive unit (T/R2) intended for the transmission of data to and/or reception of data from the first transmit and/or receive unit. Preferably, at least one transmit and/or receive unit, i.e. either the first or the second transmit and/or receive unit (T/R1; T/R2), is located at a route point on a public thoroughfare. The other transmit and/or receive unit (T/R2; T/R1) is located on a vehicle driving on this public thoroughfare. The antenna system proposed enables a broad-band transmission channel to be made available with only low attenuation.
(FR)Le système d'antenne présente une première antenne (A1) qui est connectée à une première unité émettrice et/ou réceptrice (T/R1) et qui présente une fréquence propre de valeur au moins approximativement fm. En outre,il est prévu une deuxième antenne (A2) qui est accouplée,inductivement et mécaniquement, à la première antenne (A1) et qui présente une fréquence propre d'au moins approximativement la valeur fm. La première et la deuxième antenne (A1, A2) sont prévues pour être accouplées à un autre système d'antenne présentant au moins une troisième antenne (A3) ayant une fréquence propre d'au moins approximativement la valeur fm et qui est connectée à une deuxième unité émettrice et/ou réceptrice (T/R2) qui est prévue pour le transfert de données vers la première unité émettrice et/ou réceptrice (T/R1) et/ou la réception de données à partir de cette première unité (T/R1). De préférence,au moins une unité émettrice et/ou réceptrice correspondant à la première ou à la deuxième unité émettrice et/ou réceptrice (T/R1; T/R2) est disposée en un point d'un parcours sur une artère principale. Une deuxième ou une première unité correspondante émettrice et/ou réceptrice (T/R2; T/R1) est en outre disposée sur un véhicule parcourant cette artère. Le système d'antenne selon l'invention fournit un canal de transmission large bande ne présentant qu'une faible atténuation.
Designierte Staaten: AU, CA, CN, FI, JP, KR, NO, RU, UA, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)