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1. (WO1996030814) VORRICHTUNG ZUR BERÜCKSICHTIGUNG DER REAKTIONSZEIT EINES BETRIEBSMITTELS BEI EINER VON EINEM VERFAHRWEG ABHÄNGIGEN ANSTEUERUNG DESSELBEN
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1996/030814    Internationale Anmeldenummer    PCT/DE1996/000494
Veröffentlichungsdatum: 03.10.1996 Internationales Anmeldedatum: 22.03.1996
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    24.10.1996    
IPC:
G05B 19/416 (2006.01)
Anmelder: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Wittelsbacherplatz 2, D-80333 München (DE) (For All Designated States Except US).
STREICHERT, Gerhard [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: STREICHERT, Gerhard; (DE)
Prioritätsdaten:
295 05 468.9 24.03.1995 DE
Titel (DE) VORRICHTUNG ZUR BERÜCKSICHTIGUNG DER REAKTIONSZEIT EINES BETRIEBSMITTELS BEI EINER VON EINEM VERFAHRWEG ABHÄNGIGEN ANSTEUERUNG DESSELBEN
(EN) DEVICE FOR TAKING ACCOUNT OF THE REACTION TIME OF A DEVICE IN A TRAVEL-DEPENDENT CONTROL SYSTEM THEREFOR
(FR) DISPOSITIF PERMETTANT DE TENIR COMPTE DU TEMPS DE REACTION D'UN EQUIPEMENT COMMANDE EN FONCTION DU TRAJET DE DEPLACEMENT
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung dient zur Berücksichtigung der Reaktionszeit eines anzusteuernden Betriebsmittels, welches bei Erreichen eines als eine Wegmarke dienenden Wegsollwertes auf einem Verfahrweg eines Betriebsmittels einer technischen Anlage aktiviert bzw. deaktiviert werden soll, wobei der Verfahrweg mit unterschiedlicher Geschwindigkeit durchlaufen werden kann. Die Erfindung weist folgende Elemente auf: einen Positionsgeber zur Erfassung des Istwertes des Verfahrweges, Mittel zur Speicherung der Reaktionszeit des anzusteuernden Betriebsmittels, Mittel zur Speicherung eines ersten Istwertes des Verfahrweges ('Startistwert'), Mittel zur Speicherung eines zweiten Istwertes des Verfahrweges nach Ablauf eines der Reaktionszeit des anzusteuernden Betriebsmittels entsprechenden Zeitraumes ('Endistwert'), Mittel zur Bestimmung einer aktuellen Größe eines Vorhaltwegs (VW) durch Subtraktion des ersten vom zweiten gespeicherten Istwertes, und Mittel zur Reduktion des Wegsollwertes ('korrigierter Wegsollwert') bzw. zur Vergrößerung des Istwertes des Verfahrweges ('dynamisierter Istwert') um die aktuelle Größe des Vorhaltwegs (VW).
(EN)The invention is designed to take account of the reaction time of a device to be controlled which is to be activated or deactivated when a device of a technical installation reaches a reference travel serving as a way-mark on a stretch where the stretch can be covered at different speeds. The invention comprises: a position detector to detect the actual travel, means for storing the reaction time of the device to be controlled, means for storing an initial actual value of the travel ('starting actual value'), means for storing a second actual value of the travel at the end of a period corresponding to the reaction time of the device to be controlled ('final actual value'), means for determining a current value of a lead travel (VW) by subtracting the first stored actual value from the second and means to reduce the travel reference ('corrected travel reference') or to increase the actual value of the travel ('dynamised actual value') by the current value of the lead travel (VW).
(FR)L'invention est conçue pour tenir compte du temps de réaction d'un équipement à commander, ce dernier devant être activé ou désactivé lorsqu'il atteint une valeur prescrite de trajet, servant de marque de trajet, sur un trajet de déplacement d'un équipement d'une installation technique, le trajet de déplacement pouvant être parcouru à différentes vitesses. L'invention présente les éléments suivants: un capteur de position permettant de déterminer la valeur réelle du trajet de déplacement, un dispositif de stockage du temps de réaction de l'équipement à commander, un dispositif de stockage d'une première valeur réelle du trajet de déplacement ('valeur réelle initiale'), un dispositif de stockage d'une seconde valeur réelle du trajet de déplacement à la fin de la période ('valeur réelle finale'), correspondant au temps de réaction de l'équipement à commander, un élément permettant de déterminer une valeur d'un trajet de dérivation à un moment donné (VW) en soustrayant la première valeur réelle mémorisée de la seconde valeur réelle mémorisée, et un élément permettant de diminuer la valeur de trajet prescrite ('valeur de trajet prescrite corrigée') ou d'augmenter la valeur réelle du trajet de déplacement ('valeur réelle dynamisée'), de la valeur actuelle du trajet de dérivation à un moment donné (VW).
Designierte Staaten: CN, JP, KR, SG, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)