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1. (WO1996001985) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ÜBERPRÜFUNG EINES ANTIBLOCKIERREGELSYSTEMS BEI DRUCKMITTELBETÄTIGTEN FAHRZEUGBREMSEN
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1996/001985    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP1995/002537
Veröffentlichungsdatum: 25.01.1996 Internationales Anmeldedatum: 30.06.1995
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    11.11.1995    
IPC:
G01L 5/22 (2006.01), G01L 5/28 (2006.01)
Anmelder: KALLINICH, Herbert [DE/DE]; (DE)
Erfinder: KALLINICH, Herbert; (DE)
Vertreter: SCHMITT, MAUCHER & BÖRJES; Dreikönigstrasse 13, D-79102 Freiburg i. Br. (DE)
Prioritätsdaten:
P 44 24 094.5 12.07.1994 DE
Titel (DE) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ÜBERPRÜFUNG EINES ANTIBLOCKIERREGELSYSTEMS BEI DRUCKMITTELBETÄTIGTEN FAHRZEUGBREMSEN
(EN) PROCESS AND DEVICE FOR TESTING AN ANTI-LOCK CONTROL SYSTEM IN PRESSURE-MEDIUM-ACTUATED VEHICLE BRAKES
(FR) PROCEDE ET DISPOSITIF DE CONTROLE D'UN SYSTEME ANTIBLOCAGE POUR FREINS DE VEHICULES ACTIONNES PAR UN FLUIDE SOUS PRESSION
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren sowie eine Prüfvorrichtung zur Überprüfung eines Antiblockierregelsystems bei druckmittelbetätigten Fahrzeugbremsen anhand des aktuellen Bremsdrucks im Bremssystem, wobei das Antiblockierregelsystem (ABS-System) eine Steuereinheit hat, die mit jeweils einzelnen Rädern zugeordneten Bremsdruck-Steuerventilen in Steuerverbindung steht. Die vorliegende Erfindung beruht auf der Erkenntnis, daß sich die von der Steuereinheit des ABS-Systems auf die einzelnen Bremsdruck-Steuerventile ausgeübten Regelzyklen auch am Bremspedal selbst durch Flatterbewegungen bemerkbar machen. Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren wird die Betätigungsfrequenz zumindest eines einem Rad zugeordneten Steuerventiles beim Ansprechen des ABS-Systems an dem Bremspedal selbst als Bremsdruck-abhängige Pedalwegänderung gemessen. Die erfindungsgemäße Prüfvorrichtung weist dazu einen Sensor zum Erfassen der Pedalbewegungen bei Ansprechen des Regelsystems auf, wobei dieser Sensor über elektrische Leitungen oder eine drahtlose Datenübertragung mit einer Auswerteeinrichtung verbunden ist.
(EN)The invention relates to a process and a testing device for testing an anti-lock control system in pressure-medium-actuated vehicle brakes using the existing braking pressure in the system, in which the anti-lock braking system (ABS) has a control unit which is connected for control purposes with brake pressure control valves allocated to individual wheels. The present invention is based on the knowledge that the control cycles exerted by the ABS control unit on the individual brake pressure control valves are also felt even at the brake pedal in the form of flutter. In the process of the invention, the actuating frequency of at least one vehicle wheel control valve when the ABS responds is felt at the brake pedal itself as braking pressure-dependent pedal travel changes. The test device of the invention has to that end a sensor to detect the pedal travel when the control system responds, whereby said sensor is connected to an evaluation device via electric leads or wireless data transmission.
(FR)L'invention concerne un procédé et un dispositif de contrôle d'un système antiblocage pour freins de véhicules actionnés par un fluide sous pression, utilisant la pression de freinage existant dans le système, dans lequel le système antiblocage (système ABS) présente une unité de commande qui est en liaison de commande avec des vannes de contrôle de la pression de freinage associées aux roues respectives. L'invention repose sur le fait que les cycles de régulation exercés par l'unité de commande du système ABS sur les vannes de contrôle de freinage individuelles sont également ressentis sur la pédale de frein elle-même sous forme de mouvements de flottement. Dans le procédé selon l'invention, la fréquence d'actionnement d'au moins une vanne de contrôle associée à une roue est mesurée, lorsque la réponse du système ABS est perçue sur la pédale de frein elle-même, sous forme de variations de la course de la pédale en fonction de la pression de freinage. Le dispositif de contrôle conforme à l'invention présente, à cet effet, un capteur destiné à détecter les déplacements de la pédale, lors de la réponse du système de régulation, ce capteur étant relié à un dispositif d'évaluation par l'intermédiaire de conducteurs électriques ou d'une transmission sans fil de données.
Designierte Staaten: CA, CN, CZ, JP, PL, RU, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)