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1. (WO1996000166) ARBEITSDOCK
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1996/000166    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP1995/002471
Veröffentlichungsdatum: 04.01.1996 Internationales Anmeldedatum: 25.06.1995
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    20.01.1996    
IPC:
B64F 5/00 (2006.01)
Anmelder: FAHRION, Otmar [DE/DE]; (DE)
Erfinder: FAHRION, Otmar; (DE)
Vertreter: OSTERTAG, Ulrich; Ostertag, U. und R., Eibenweg 10, D-70597 Stuttgart (DE)
Prioritätsdaten:
G 94 10 194.9 U 27.06.1994 DE
Titel (DE) ARBEITSDOCK
(EN) AIRCRAFT-MAINTENANCE DOCK
(FR) QUAI DE REVISION
Zusammenfassung: front page image
(DE)Ein Arbeitsdock für Flugzeuge (100) hat Docksegmente (1, 2, 2', 3', 12 bis 15), die mit Aufnahmeelementen (118) für Hebemittel versehen sind. Auf diese Weise können die verschiedenen Docksegmente über die Tragflächen (106) des Flugzeuges (100) angehoben werden und in einem hinteren Bereich der Wartungshalle abgestellt werden, um das Flugzeug ein- oder auszudocken. Eine mit einem solchen Arbeitsdock versehene Wartungshalle braucht nur geringfügig größere Breite aufzuweisen als der Spannweite der Tragflächen des größten zu wartenden Flugzeuges entspricht.
(EN)Described is a maintenance dock for aircraft (100), the dock having segments (1, 2, 2', 3', 12 to 15) fitted with suspension elements (118) permitting the segments to be lifted by lifting equipment. The various segments of the dock can thus be lifted over the wings (106) of the aircraft (100) and placed near the back of the maintenance hangar to permit an aircraft to be brought out of the dock, and $i(vice versa) for an aircraft being brought into the dock. A maintenance hangar equipped with such a maintenance dock needs to be only slightly wider than the wingspan of the largest aircraft to be maintained there.
(FR)Un quai de révision pour avions (100) comporte des segments (1, 2, 2', 3', 12 à 15) pourvus d'éléments de réception (118) pour éléments de levage. Les différents segments du quai peuvent ainsi être élevés au-dessus des ailes (106) de l'avion (100) et être placés dans une zone arrière du hangar d'entretien, afin de pouvoir rentrer l'avion dans le hangar ou de l'en ressortir. Un hangar d'entretien équipé d'un quai de révision de ce type doit être simplement légèrement plus large que l'envergure des ailes du plus grand avion à entretenir.
Designierte Staaten: JP, RU, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)