WIPO logo
Mobil | Englisch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Suche in nationalen und internationalen Patentsammlungen
World Intellectual Property Organization
Suche
 
Durchsuchen
 
Übersetzen
 
Optionen
 
Aktuelles
 
Einloggen
 
Hilfe
 
Maschinelle Übersetzungsfunktion
1. (WO1995033631) RETARDERSTEUERUNG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1995/033631    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP1995/002128
Veröffentlichungsdatum: 14.12.1995 Internationales Anmeldedatum: 06.06.1995
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    14.12.1995    
IPC:
B60K 31/04 (2006.01), B60T 10/02 (2006.01), B60T 13/58 (2006.01)
Anmelder: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; D-88038 Friedrichshafen (DE) (For All Designated States Except US).
HEINZELMANN, Karl-Fritz [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KRAPF, Fritz [DE/DE]; (DE) (For US Only).
REISCH, Bernhard [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: HEINZELMANN, Karl-Fritz; (DE).
KRAPF, Fritz; (DE).
REISCH, Bernhard; (DE)
Allgemeiner
Vertreter:
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG; D-88038 Friedrichshafen (DE)
Prioritätsdaten:
P 44 20 116.8 09.06.1994 DE
Titel (DE) RETARDERSTEUERUNG
(EN) RETARDER CONTROL
(FR) COMMANDE DE RALENTISSEUR
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Vermeidung der Überschreitung einer vorgegebenen Sollgeschwindigkeit eines Motorfahrzeuges mit Betriebsbremsen und zusätzlichen Verzögerungseinrichtungen wie einem Retarder, einer Motorbremse und/oder einem Eingriff in die Getriebeschaltung beim Fahren auf Gefälle hügelabwärts. Am Fahrzeug wird Schubbetrieb registriert, und beim Umschalten auf Schubbetrieb wird die Momentangeschwindigkeit (V) als eine Sollgeschwindigkeit (V¿s?) gespeichert. Die zusätzlichen Verzögerungseinrichtungen (28, 30, 32) werden einzeln oder in Kombinationen derart gesteuert, daß die Momentangeschwindigkeit (V) die Sollgeschwindigkeit (V¿s?) nicht überschreitet.
(EN)The invention concerns a method of ensuring that the speed of a vehicle with service brakes and auxiliary deceleration devices such as a retarder, engine brake and/or means of engagement in the gearbox control when the vehicle is travelling downhill, does not exceed a preset reference speed. The vehicle registers coasting condition and when it switches to coasting, the instantaneous speed (V) is stored as a reference speed (V¿s?). The auxiliary deceleration devices (28, 30, 32) are controlled individually or in combination in such a way that the instantaneous speed (V) does not exceed the reference speed (V¿s?).
(FR)L'invention concerne un procédé permettant d'éviter qu'un véhicule à moteur, descendant une chaussée en pente, ne dépasse une vitesse de consigne prédéterminée, ledit véhicule étant équipé de freins de service et de dispositifs de décélération supplémentaires tels qu'un ralentisseur, un frein moteur et/ou un engrènement dans le système de changement de vitesses. Le procédé consiste à enregistrer la décélération du véhicule et à enregistrer la vitesse instantanée (V) sous forme de vitesse de consigne (V¿s?), lors du passage en décélération. Les dispositifs de décélération supplémentaires (28, 30, 32) sont commandés individuellement ou en combinaison de façon à ce que la vitesse instantanée (V) ne dépasse pas la vitesse de consigne (V¿s?).
Designierte Staaten: BR, JP, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)