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1. (WO1995032879) FAHRZEUGBREMSANLAGE
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1995/032879    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP1995/002007
Veröffentlichungsdatum: 07.12.1995 Internationales Anmeldedatum: 26.05.1995
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    25.10.1995    
IPC:
B60T 8/32 (2006.01), B60T 13/72 (2006.01)
Anmelder: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY [GB/GB]; Brueton House, New Road, Solihull, West Midlands B91 3TX (GB) (For All Designated States Except US).
SCHLÜTER, Peter [DE/DE]; (DE) (For US Only).
BORSCH, Stefan [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: SCHLÜTER, Peter; (DE).
BORSCH, Stefan; (DE)
Vertreter: SCHMIDT, Steffen, J.; Wuesthoff & Wuesthoff, Schweigerstrasse 2, D-81541 München (DE)
Prioritätsdaten:
P 44 18 444.1 26.05.1994 DE
Titel (DE) FAHRZEUGBREMSANLAGE
(EN) VEHICLE BRAKING SYSTEM
(FR) SYSTEME DE FREINAGE DE VEHICULE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Eine Fahrzeugbremsanlage mit einem elektronisch regelbaren Bremskraftverstärker, der eine erste pneumatische Arbeitskammer (13) und eine zweite pneumatische Arbeitskammer (14) aufweist, die voneinander durch eine bewegliche Wand (11) getrennt sind, wobei ein Wegaufnehmer (20) zur Erfassung von Verschiebungen der beweglichen Wand (11) gegenüber einer ortsfesten Wand (5b) wenigstens einer der beiden Arbeitskammern (13, 14) vorgesehen ist, wird zur einfacheren Montage und die Justierung des Wegaufnehmers dahingehend verbessert, daß eine Wand (11) einen Durchlaß (19) aufweist, durch den ein mit einer anderen Wand (5b) verbundenes Meßglied (10) ragt, und der Wegaufnehmer (20) eine Relativbewegung zwischen dem Meßglied (10) und dem Wegaufnehmer (20) in Bewegungsrichtung der beweglichen Wand (11) in ein zur Regelung des Bremskraftverstärkers herangezogenes Signal umwandelt.
(EN)A vehicle braking with an electronically regulated servobrake that has a first pneumatic working chamber (13) and a second pneumatic working chamber (14), separated by a movable wall (11), with a distance sensor (20) provided for detecting displacements of the movable wall (11) with respect to a stationary wall (5b) of at least one of the two working chambers (13, 14), is improved for simpler assembly and adjustment of the distance sensor in that one wall (11) has a passage (19) through which projects a measuring component (10) connected to another wall (5b) and that the distance sensor (20) converts a relative movement between the measuring component (10) and the distance sensor (20) in the direction of movement of the movable wall (11) into a signal used to regulate the servobrake.
(FR)L'invention concerne un système de freinage de véhicule, comprenant un servofrein à régulation électronique, qui comporte une première chambre de travail (13) pneumatique et une seconde chambre de travail (14) pneumatique, séparées l'une de l'autre par une paroi (11) mobile. Il est prévu un capteur de déplacement (20) qui sert à détecter les déplacements de la paroi (11) mobile par rapport à une paroi (5b) fixe d'au moins une des deux chambres de travail (13, 14). Afin que le capteur de déplacement soit d'un montage plus aisé et d'un ajustement plus précis, il est prévu qu'une paroi (11) comporte un passage (19) à travers lequel un élément de mesure (10) relié à une autre paroi (5b) fait saillie, et que le capteur de déplacement (20) convertisse un mouvement relatif effectué entre l'élément de mesure (10) et lui (20), dans le sens de mouvement de la paroi (11) mobile, en un signal servant à réguler le servofrein.
Designierte Staaten: BR, JP, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)