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1. (WO1995032371) AUTOMATISCHE NACHSTELLVORRICHTUNG FÜR SCHEIBENBREMSE
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1995/032371    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP1995/001878
Veröffentlichungsdatum: 30.11.1995 Internationales Anmeldedatum: 17.05.1995
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    25.11.1995    
IPC:
F16D 65/14 (2006.01), F16D 65/56 (2006.01)
Anmelder: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH [DE/DE]; Guerickestrasse 7, D-60488 Frankfurt am Main (DE) (For All Designated States Except US).
THIEL, Rudolf [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: THIEL, Rudolf; (DE)
Allgemeiner
Vertreter:
ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH; Guerickestrasse 7, D-60488 Frankfurt am Main (DE)
Prioritätsdaten:
P 44 17 741.0 20.05.1994 DE
Titel (DE) AUTOMATISCHE NACHSTELLVORRICHTUNG FÜR SCHEIBENBREMSE
(EN) AUTOMATIC DISK SLACK ADJUSTING DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE RATTRAPAGE DE JEU AUTOMATIQUE DE FREINS A DISQUE
Zusammenfassung: front page image
(DE)In einer automatischen Nachstellvorrichtung ist zwischen einem Bremskolben (3) und einer mechanischen Batätigungseinrichtung (5) ein verlängerbares Nachstellglied vorgesehen, das aus einer Schraube (6) und einer Mutter (7) besteht, die über ein selbsthemmungsfreies Gewinde (8) verbunden sind. Um ein Nachstellen in einer Situation zu verhindern, bei der ein hoher hydraulischer Druck im Bremszylinder zu einer Aufweitung des Bremssattels führt, ist ein Hülsenbauteil (17) vorgesehen, das im Druckraum (4) angeordnet ist, aber eine kleine Fläche (24) außerhalb des Druckraums (4) aufweist. Bei zu hohem Druck wird eine Kraft auf das Hülsenbauteil (17) ausgeübt, die es gegen die Kraft einer Spannfeder (15) axial verschiebt, bis es mit einer Hemmeinrichtung (33, 34, 35) der Mutter (7) in Eingriff kommt und deren Drehung verhindert. Mit Vorteil ist die Nachstellvorrichtung auf einfache Weise und kostengünstig herstellbar. Eine aus dem Hülsenbauteil (17) mit darin enthaltener Mutter (7), Drehlager (11), Druckstück (28) und Spannfeder (15) sowie der Hemmeinrichtung (33, 34, 35) bestehende Einheit kann besonders kostengünstig vormontiert und mit geringstem Aufwand in das Gehäuse (1) der Scheibenbremse eingesetzt werden.
(EN)In an automatic slack adjusting device, an extensible slack adjusting member is arranged between a brake piston (3) and a mechanical actuator (5). The slack adjusting member consists of a screw (6) and nut (7) interconnected by a non-self-locking thread (8). In order to prevent slack adjustment in a situation in which a high hydraulic pressure in the brake cylinder causes the caliper to widen, a sleeve (17) is arranged in the pressure chamber (4) with a small surface (24) that extends out of the pressure chamber (4). When the pressure is too high, a force acts on the sleeve (17) and moves it in the axial direction against the force of a tension spring (15) until it engages locking means (33, 34, 35) of the screw (7) and prevents it from turning. An advantage of the slack adjusting device is that it may be produced in a simple and economic manner. A unit composed of the sleeve (17) with the nut (7), pivot bearing (11), pressure piece (28) and tension spring (15) contained therein, and of the locking means (33, 34, 35) may be prefabricated in a particularly economic manner and easily mounted in the housing (1) of the disk brake.
(FR)Dans un dispositif de rattrapage de jeu automatique, un organe de rattrapage de jeu extensible est monté entre un piston (3) du frein et un dispositif mécanique d'actionnement (5). L'organe de rattrapage de jeu est constitué d'une vis (6) et d'un écrou (7) reliés l'un à l'autre par un filetage (8) sans blocage automatique. Afin d'empêcher le rattrapage de jeu dans une situation où une haute pression hydraulique dans le cylindre de freinage entraîne l'élargissement de l'étrier, une douille (17) est montée dans la chambre de compression (4) avec une petite surface (24) à l'extérieur de la chambre de compression (4). Lorsque la pression est trop élevée, une force s'exerce sur la douille (17) et la fait se déplacer axialement à l'en contre de la force d'un ressort tendeur jusqu'à ce qu'elle se mette en prise avec un dispositif de blocage (33, 34, 35) de l'écrou et l'empêche de tourner. Ce dispositif de rattrapage de jeu a l'avantage d'être simple et économique à produire. On peut monter au préalable de manière particulièrement peu coûteuse une unité constituée de la douille (17) avec l'écrou (7), le palier rotatif (11), l'élément de pression (28) et le ressort tendeur (15) qu'elle contient, ainsi que du dispositif de blocage (33, 34, 35), et la monter aisément dans le boîtier (1) du frein à disque.
Designierte Staaten: CZ, JP, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)