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1. (WO1995031605) SCHIENENBEFESTIGUNG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1995/031605    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP1995/001673
Veröffentlichungsdatum: 23.11.1995 Internationales Anmeldedatum: 03.05.1995
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    28.09.1995    
IPC:
E01B 9/34 (2006.01), E01B 9/68 (2006.01)
Anmelder: FRIED. KRUPP AG HOESCH-KRUPP [DE/DE]; Altendorfer Strasse 103, D-45143 Essen (DE) (For All Designated States Except US).
PREUSSAG STAHL AG [DE/DE]; Gerhard-Lucas-Meyer-Strasse 3-5, D-31226 Peine (DE) (For All Designated States Except US).
STEINFELD, Horst, E. [DE/DE]; (DE) (For US Only).
MEURER, Klaus [DE/DE]; (DE) (For US Only).
FASTERDING, Günter [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: STEINFELD, Horst, E.; (DE).
MEURER, Klaus; (DE).
FASTERDING, Günter; (DE)
Allgemeiner
Vertreter:
FRIED. KRUPP AG HOESCH-KRUPP; Patentabteilung, Postfach 10 22 52, D-45022 Essen (DE)
Prioritätsdaten:
P 44 16 437.8 11.05.1994 DE
Titel (DE) SCHIENENBEFESTIGUNG
(EN) RAIL FASTENING
(FR) FIXATION DE RAILS
Zusammenfassung: front page image
(DE)Um eine Vorrichtung zur Befestigung von Schienen (3) auf seitliche Anschlagleisten (12) und einen in Schwellenrichtung verlaufenden Spalt (14) aufweisende Y-Stahlschwellen (1) mit beidseitig zwischen Schienenfuß (8) und Anschlagleisten (12) angeordneten Schwellenschrauben (5), die über Federklemmen (7) den Schienenfuß (8) mit der Schwelle verspannen und die Federklemmen (7) tragende Unterlegklötze (10), sowie zwischen Schiene (3) und Schwelle angeordneter unterer Neigungsplatte (13) und oberer Dämpfungsplatte (15) derartig weiterzubilden, daß sämtliche Teile im vormontierten Zustand bei zurückgezogenen Spannklemmen sicher gehalten sind, ohne daß zusätzliche Bauteile oder Maßnahmen hierzu erforderlich sind, ist die Neigungsplatte (13) mit einem in den Spalt (4) der Schwelle eingreifenden zentralen Steg (14) und den Schienenfuß (8) seitlich beidseitig umgreifenden nach oben gerichteten Seitenwänden (16) ausgebildet und werden die Neigungsplatte (13) und die Dämpfungsplatte (15) durch jeweils eine, sich gegen den Schienenfuß (8) abstützende Nase (17) der Unterlegklötze (10) übergriffen.
(EN)A device for fastening rails (3) on lateral stop plates (12) and Y-shaped steel sleepers (1) provided with a slot (14) that extends in the direction of the sleepers has spikes (5) arranged on both sides of the rail between the rail base (8) and the stop plates (12). The spikes clamp the rail base (8) on the sleeper by means of resilient spikes (7) supported on bearing blocks (10). A bottom inclined sole-plate (13) and a top cushioning plate (15) are arranged between the rail (3) and the sleeper. In order to develop further such a device, so that all its parts are reliably retained in the premounted state, in which the clamping spikes are drawn back, without additional parts nor steps, the inclined sole-plate (13) has a central beam (14) that extends into the slot (4) of the sleeper and vertical side walls (16) that encircle the rail base (8) on both sides. The inclined sole-plate (13) and the cushioning plate (15) are gripped by heels (17) of the bearing blocks (10) supported against the rail base (8).
(FR)Un dispositif de fixation de rails (3) sur des poutrelles de butée (12) et des traverses en acier en Y (1) pourvues d'une fente (14) s'étendant dans le sens des traverses comprend des crampons (5) montés des deux côtés du rail entre le patin (8) du rail et les poutrelles de butée (12). Les crampons (5) serrent le patin (8) du rail sur la traverse au moyen de crampons élastiques (7) soutenus sur des cales (10). Une selle d'appui inclinée inférieure (13) et un coussinet supérieur (15) sont montés entre le rail (3) et la traverse. Afin de développer un tel dispositif de sorte que toutes ses parties soient fiablement retenues à l'état prémonté, dans lequel les crampons de serrage sont desserrés, sans pièces ou mesures supplémentaires, la selle d'appui inclinée (13) comprend une barre centrale (14) qui s'introduit dans la fente (4) de la traverse et des parois latérales verticales (16) qui enserrent de part et d'autre le patin (8) du rail. La selle d'appui inclinée (13) et le coussinet (15) sont encerclés par des mentonnets (17) des cales (10) qui s'appuient contre le patin (8) du rail.
Designierte Staaten: AM, AT, AU, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, GB, GE, HU, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LK, LR, LT, LU, LV, MD, MG, MN, MW, MX, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, TJ, TT, UA, UG, US, UZ, VN.
African Regional Intellectual Property Organization (KE, MW, SD, SZ, UG)
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)