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1. (WO1995020131) VERFAHREN ZUR VERBRENNUNG EINES BRENNSTOFFES IN VERDICHTETER LUFT
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1995/020131    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP1995/000244
Veröffentlichungsdatum: 27.07.1995 Internationales Anmeldedatum: 24.01.1995
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    24.08.1995    
IPC:
F02K 3/10 (2006.01), F23R 3/04 (2006.01), F23R 3/12 (2006.01), F23R 3/22 (2006.01), F23R 3/28 (2006.01), F23R 3/34 (2006.01)
Anmelder: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Wittelsbacherplatz 2, D-80333 München (DE) (For All Designated States Except US).
MAGHON, Helmut [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: MAGHON, Helmut; (DE)
Prioritätsdaten:
94100989.6 24.01.1994 EP
94100988.8 24.01.1994 EP
Titel (DE) VERFAHREN ZUR VERBRENNUNG EINES BRENNSTOFFES IN VERDICHTETER LUFT
(EN) METHOD OF BURNING FUEL IN COMPRESSED AIR
(FR) PROCEDE DE COMBUSTION D'UN COMBUSTIBLE DANS DE L'AIR COMPRIME
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verbrennung eines Brennstoffes in verdichteter Luft, die in einem sich entlang einer Achse (1) bewegenden Strom (2) bereitgestellt wird. Dabei werden zunächst von dem Strom (2) mehrere Teilströme (3) abgeteilt, und jedem dieser Teilströme (3) wird gesondert ein Teil des Brennstoffes zugeführt und in einer in den Strom (2) hineinragenden Pilotflamme (25) verbrannt. Übriger Brennstoff wird in den Strom (2) verteilt, entzündet sich an den Pilotflammen (25) und wird verbrannt. Die gebildete Verteilung (28) des Brennstoffes in dem Strom (2) ist inhomogen und hat an jeder Pilotflamme (25) ein lokales Maximum (29). Das Verfahren ist vor allem geeignet zur Anwendung in einer Gasturbine und stellt die schnelle und vollständige Verbrennung des Brennstoffs sicher.
(EN)The invention relates to a method of burning fuel in compressed air flowing in a stream (2) along an axis (1). Several component currents (3) are first separated from the main stream (2) and a portion of fuel is introduced separately into each of the component currents and burned in a pilot flame (25) which protrudes into the stream (2). Any remaining fuel is dissipated into the stream (2), ignited by the pilot flames (25) and burnt. The fuel distribution (28) in the stream (2) is non-homogeneous and has local maxima (29) at each pilot flame (25). The method is especially suitable for use in gas turbines and ensures rapid and complete combustion of the fuel.
(FR)L'invention concerne un procédé de combustion d'un combustible dans de l'air comprimé circulant dans un courant (2) progressant le long d'un axe (1). Plusieurs courants partiels (3) sont tout d'abord dérivés du courant global (2) et reçoivent individuellement une partie du combustible qui est brûlée et forme une flamme-pilote (25) qui pénètre dans le courant global (2). Le volume de combustible restant est réparti dans le courant global (2), prend feu au contact des flammes-pilotes (25) et est brûlé. La répartition (28) du combustible dans le courant global (2) est non homogène et connaît un maximum local (29) au niveau de chaque flamme-pilote (25). Ce procédé convient surtout à des utilisations dans une turbine à gaz et permet une combustion rapide et complète du combustible.
Designierte Staaten: CN, CZ, JP, KR, RU, UA, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)