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1. (WO1995019313) SELBSTSCHÖPFENDES BECHERWERK
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1995/019313    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP1995/000051
Veröffentlichungsdatum: 20.07.1995 Internationales Anmeldedatum: 07.01.1995
IPC:
B65G 67/60 (2006.01)
Anmelder: PWH ANLAGEN + SYSTEME GMBH [DE/DE]; Ernst-Heckel-Strasse 1, D-66386 St. Ingbert-Rohrbach (DE) (For All Designated States Except US).
HUANG, Yada [CN/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: HUANG, Yada; (DE)
Allgemeiner
Vertreter:
PWH ANLAGEN + SYSTEME GMBH; Patentabteilung, Altendorfer Strasse 103, D-45143 Essen (DE)
Prioritätsdaten:
P 44 01 042.7 15.01.1994 DE
P 44 39 867.0 08.11.1994 DE
Titel (DE) SELBSTSCHÖPFENDES BECHERWERK
(EN) AUTOMATIC LOADING BUCKET ELEVATOR
(FR) ELEVATEUR A GODETS A CHARGEMENT AUTOMATIQUE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein L-förmiges Becherwerk (10, 11), insbesondere als Schiffsentlader, das einen senkrecht stehenden Rüssel (10) und einen senkrecht gegenüber dem Rüssel bewegenden Becherwerkfuß (11) mit einem sich im wesentlichen vertikal erstreckenden Bereich und einen sich im wesentlichen horizontal erstreckenden Bereich aufweist. Zur Anpassung der Schiffsbewegung dienen Vertikal- (15, 16) und ggf. auch Neigungszylinder (71) des Becherwerkfußes. Das Spannen und/oder das Ausgleichen des Zugorganes (13) bewirken Horizontalzylinder (20, 21). Erfindungsgemäß können das Spannen der Ketten (13) und das Erzeugen der Grabkraft (Fv) getrennt und voreinstellbar jeweils durch die Horizontal- (20, 21) sowie durch die Vertikal- (15, 16) und Neigungszylinder (71) und der Ausgleich der Kettenlänge zwischen den horizontalen und vertikalen Stangen durch Maßnahmen wie die hydraulische Kopplung zwischen den Horizontal- (20, 21) und Vertikalzylindern (15, 16) sowie Druckspeicher (27, 28) erzielt werden. Die Turasse schweben somit in der horizontalen Richtung, der Horizontalbereich um ein Gelenk (18) zwischen dem vertikalen und dem horizontalen Bereich und der ganze Becherwerkfußs (11) in vertikaler Richtung. Die Kettenspannkraft (Fsp) und die Grabkraft (Fv) zwischen dem Schüttgut und dem Becherwerkfuß (11) bleiben deshalb während des Betriebes konstant. Der Becherwerkfuß (11) paßt sich automatisch an die Schiffsbewegung an, wodurch das Becherwerk (12) die optimale Förderleistung erzielt.
(EN)An L-shaped bucket elevator (10, 11), useful in particular to unload ships, has a vertical trunk (10) and a feed boot (11) that moves perpendicularly to the trunk and has a substantially vertical section and a substantially horizontal section. Vertical (15, 16) and if required also slanting cylinders (71) of the feed boot adapt the bucket elevator to the ship's movements. Horizontal cylinders (20, 21) stretch and/or equilibrate the traction member (13). The chains (13) may be stretched and the excavation force (Fv) may be generated in a separate and pre-adjustable manner by the horizontal cylinders (20, 21), as well as by the vertical cylinders (15, 16) and slanting cylinders (71). The length of the chain is equalised between the horizontal and vertical rods by measures such as the hydraulic coupling between the horizontal (20, 21) and vertical cylinders (15, 16), as well as by pressure accumulators (27, 28). The tumblers thus float in the horizontal direction, the horizontal section floats around a joint (18) between the vertical and horizontal sections and the whole feed boot (11) floats in the vertical direction. The chain stretching force (Fsp) and the excavation force (Fv) between the bulk material and the feed boot (11) thus remain constant during the whole operation of the bucket elevator. The feed boot (11) is automatically adapted to the ship's movements, so that the carrying capacity of the bucket elevator (12) is optimised.
(FR)Un élévateur à godets (10, 11) en L, utile notamment pour décharger des navires, comprend un museau vertical (10) et une cuvette de pied (11) qui se déplace perpendiculairement au museau et qui comprend une section sensiblement verticale et une section sensiblement horizontale. Des cylindres verticaux (15, 16) et le cas échéant également des cylindres d'inclinaison (71) de la cuvette de pied permettent d'adapter l'élévateur à godets aux mouvements du navire. Des cylindres horizontaux (20, 21) mettent sous tension et/ou équilibrent l'organe de traction (13). Selon l'invention, les cylindres horizontaux (20, 21), ainsi que les cylindres verticaux (15, 16) et les cylindres d'inclinaison (71), permettent de mettre les chaînes (13) sous tension et de générer la force d'excavation (Fv) de manière individuelle et réglable au préalable. Des mesures telles que l'accouplement hydraulique entre les cylindres horizontaux (20, 21) et les cylindres verticaux (15, 16), ainsi que la présence d'accumulateurs de pression (27, 28), permettent d'égaliser la longueur des chaînes entre les tiges horizontales et verticales. Les tambours flottent ainsi dans le sens horizontal, la section horizontal flottee autour d'une articulation (18) entre les sections verticale et horizontale, et l'ensemble de la cuvette de pied (11) de l'élévateur à godets flotte dans le sens vertical. La force de serrage (Fsp) des chaînes et la force d'excavation (Fv) qui s'exerce entre le matériau en vrac et la cuvette de pied (11) restent ainsi constantes pendant le fonctionnement de l'élévateur à godets. La cuvette de pied (11) de l'élévateur à godets s'adapte automatiquement aux mouvements du navire de façon à optimiser le débit de l'élévateur à godets (12).
Designierte Staaten: AU, BR, CN, FI, JP, KR, NO, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)