WIPO logo
Mobil | Englisch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Suche in nationalen und internationalen Patentsammlungen
World Intellectual Property Organization
Suche
 
Durchsuchen
 
Übersetzen
 
Optionen
 
Aktuelles
 
Einloggen
 
Hilfe
 
Maschinelle Übersetzungsfunktion
1. (WO1995017588) VERFAHREN ZUR ÜBERPRÜFUNG DER KONVERTIERUNGSFÄHIGKEIT EINES KATALYSATORS
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1995/017588    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP1994/004262
Veröffentlichungsdatum: 29.06.1995 Internationales Anmeldedatum: 21.12.1994
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    29.06.1995    
IPC:
F02D 45/00 (2006.01), F01N 11/00 (2006.01), F01N 3/20 (2006.01), F01N 9/00 (2006.01), F02D 41/12 (2006.01), F02D 41/22 (2006.01), F01N 13/02 (2010.01)
Anmelder: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Wittelsbacherplatz 2, D-80333 München (DE) (For All Designated States Except US).
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Petuelring 130, D-80788 München (DE) (For All Designated States Except US).
TREINIES, Stefan [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KETTERER, Alexander [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KRAUSS, Michael [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: TREINIES, Stefan; (DE).
KETTERER, Alexander; (DE).
KRAUSS, Michael; (DE)
Prioritätsdaten:
93120626.2 21.12.1993 EP
Titel (DE) VERFAHREN ZUR ÜBERPRÜFUNG DER KONVERTIERUNGSFÄHIGKEIT EINES KATALYSATORS
(EN) METHOD FOR TESTING THE CONVERTABILITY OF A CATALYTIC CONVERTER
(FR) PROCEDE PERMETTANT DE VERIFIER LE POUVOIR DE CONVERSION D'UN CATALYSEUR
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung bezieht sich auf die Überprüfung der Konvertierungsfähigkeit insbesondere eines Vorkatalysators (VK) bei Brennkraftmaschinen (BK) von Kraftfahrzeugen, wobei die Überprüfung mittels einer Temperaturmessung in unmittelbarer Nähe stromabwärts des Katalysators (VK) vorgenommen wird. Zunächst wird die Temperatur am Beginn und am Ende einer vorgegebenen Leerlaufphase über eine vorgegebene Anzahl von Leerlaufphasen im Anschluß an eine Schubphase bei vorgegebenen Betriebszuständen eines Kraftfahrzeugs mit einer Brennkraftmaschine (BK) gemessen; dann wird die Differenz aus den Temperaturmessungen gebildet. Es wird die Summe aller Temperaturmessergebnisse und die Summe der Dauer der Leerlaufphasen gebildet und danach der Durchschnittsquotient aus diesen Ergebnissen gebildet. Der somit ermittelte Durchschnittsgradient wird mit einem Grenzwert verglichen, wobei der Katalysator (VK) als fehlerhaft erkannt wird, wenn ein vorgegebener Grenzwert überschritten wird. Anwendbar bei Kraftfahrzeugen mit Brennkraftmaschinen.
(EN)The invention relates to testing the convertability of a catalytic converter (VK), especially a precatalyzing system, in internal combustion engines (BK) of motor vehicles, the testing being done by temperature measurement immediately downstream of the catalytic converter (VK). First the temperature is measured at the beginning and end of a predetermined idling phase, over a predetermined number of idling phases, following a coasting phase under predetermined operating conditions of a motor vehicle with an internal combustion engine (BK); the difference in the temperature measurements is then determined. The sum of all the results of temperature measurement and the total duration of idling phases are determined and then from these results an average quotient is derived. The average gradient thus determined is compared with a limit value, the catalyst (VK) being identified as defective if a predetermined limit value is exceeded. Applicable in motor vehicles having an internal combustion engine.
(FR)L'invention concerne la vérification du pouvoir de conversion d'un catalyseur, notamment d'un système de précatalyse (VK) pour moteurs à combustion (BK) d'automobiles. La vérification s'opère par le biais d'une mesure de la température effectuée immédiatement en aval du catalyseur (VK). La température est tout d'abord mesurée au début et à la fin d'une phase prédéfinie de marche à vide, sur un nombre prédéfini de phases de marche à vide, faisant suite à une phase de décélération, dans des conditions de marche d'une automobile équipée d'un moteur à combustion interne. On calcule ensuite la différence entre les diverses températures mesurées. On additionne tous les résultats des températures mesurées et on calcule la durée totale des phases de marche à vide. On utilise ensuite ces résultats pour en dériver le quotient moyen. Le gradient moyen ainsi obtenu est comparé à une valeur limite. Lorsqu'une valeur limite est dépassée, le catalyseur est considéré comme étant défectueux. Ce procédé s'utilise dans des automobiles équipées de moteurs à combustion interne.
Designierte Staaten: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)