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1. (WO1995016593) FREMDKRAFTBREMSANLAGE
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1995/016593    Internationale Anmeldenummer    PCT/DE1994/001476
Veröffentlichungsdatum: 22.06.1995 Internationales Anmeldedatum: 13.12.1994
IPC:
B60T 7/04 (2006.01), B60T 8/40 (2006.01), B60T 13/14 (2006.01)
Anmelder: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, D-70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
GAILLARD, Alain [FR/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: GAILLARD, Alain; (DE)
Prioritätsdaten:
P 43 43 314.6 18.12.1993 DE
Titel (DE) FREMDKRAFTBREMSANLAGE
(EN) POWER-BRAKE SYSTEM
(FR) FREIN ACTIONNE PAR UNE FORCE EXTERIEURE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Es wird eine mittels eines Pedals betätigbare Fremdkraftbremsanlage mit einem Wegsimulator (34) und einem mit diesem verkoppelten Sollwertgeber (58) vorgeschlagen. Beispielsweise ist ein zweiter alternativ als Sollwertgeber (59) benützbarer Sensor vorgesehen. Der zweite Sollwertgeber (59) ist ein Druckgeber. Die Signale beider Sollwertgeber (58 und 59) werden in einem elektronischen Steuergerät (60) auf im wesentlichen übereinstimmende Signalgröße überwacht. Bei unzulässiger Signalgrößendifferenz wird Fremdkraftbremsbetrieb unterdrückt. Bremsen ist dann mittels eines Notbremszylinders (44) möglich. Die Fremdkraftbremsanlage ist für Kraftfahrzeuge des Personen- und Güterverkehrs verwendbar, insbesondere für solche Kraftfahrzeuge, die mit einem Blockierschutz (ABS) oder mit einem Antriebsschlupfschutz (ASR) ausgerüstet sind.
(EN)Proposed is a pedal-actuated power brake system with a pedal-travel simulator (34) and a reference-value indicator (58) linked to the pedal-travel simulator. For instance, a second sensor which may be used alternatively as the reference-value indicator (59) may be fitted. The second reference-value indicator (59) is a pressure indicator. The size of the signals from the two reference-value indicators (58 and 59) is monitored by an electronic control unit (60) for essential correspondance. If any undue difference in signal size occurs, power-brake operation is suppressed. Braking is then possible by means of an emergency braking cylinder (44). The power-brake system proposed is suitable for use in passenger and goods vehicles, in particular vehicles equipped with an antilocking brake system (ABS) or an antislip control system (ASR).
(FR)La présente invention a pour objet un frein actionné par une force extérieure, commandé par une pédale et équipé d'un simulateur de course (34) et d'un indicateur de valeur de consigne (58) raccordé à ce dernier. Le cas échéant, un deuxième capteur par exemple peut être utilisé comme indicateur de valeur de consigne (59). Ce dernier est un indicateur de pression. Un appareil de contrôle électronique (60) surveille la quasi-concordance des valeurs des signaux des deux indicateurs de valeur de consigne (58, 59). Une différence inadmissible entre les valeurs des signaux interrompt le fonctionnement du frein actionné par une force extérieure. Le freinage est alors possible au moyen d'un cylindre de frein de secours (44). Ce frein actionné par une force extérieure peut être utilisé pour les véhicules de tourisme et de transport de marchandises, en particulier pour les véhicules équipés de systèmes antiblocage (ABS) ou antipatinage (ASR).
Designierte Staaten: JP, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)