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1. (WO1995016111) AUSPUFFANLAGE FÜR EINE DIESEL-BRENNKRAFTMASCHINE
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1995/016111    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP1994/004014
Veröffentlichungsdatum: 15.06.1995 Internationales Anmeldedatum: 02.12.1994
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    24.06.1995    
IPC:
F01N 1/08 (2006.01), F01N 13/02 (2010.01), F01N 13/16 (2010.01), F02B 3/06 (2006.01)
Anmelder: AUDI AG [DE/DE]; D-85045 Ingolstadt (DE) (For All Designated States Except US).
BAUDER, Richard [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: BAUDER, Richard; (DE)
Vertreter: LE VRANG, Klaus; Audi AG, Abteilung I/EXA, D-85045 Ingolstadt (DE)
Prioritätsdaten:
G 93 18 921.4 U 09.12.1993 DE
Titel (DE) AUSPUFFANLAGE FÜR EINE DIESEL-BRENNKRAFTMASCHINE
(EN) EXHAUST SYSTEM FOR A DIESEL ENGINE
(FR) SYSTEME D'ECHAPPEMENT POUR MOTEURS DIESEL
Zusammenfassung: front page image
(DE)Bei einer Auspuffanlage für eine Diesel-Brennkraftmaschine mit einem Katalysator (4) und mindestens einem Reflexionsschalldämpfer (6, 8), die miteinander und mit der Brennkraftmaschine (1) durch Rohre (3, 5, 7) verbunden sind, weisen die Innenwände der Verbindungsrohre und der Rohre (10, 11, 12) im Reflexionsschalldämpfer eine Rauhtiefe von maximal 1 $g(m)m auf, was beispielsweise durch Beschichtung der Innenwände mit Aluminium oder durch Emaillierung erreicht wird. Dadurch wird die Partikelakkumulation Teillastbetrieb und der Rußstoß beim anschließenden Beschleunigen erheblich reduziert.
(EN)In an exhaust system for a diesel engine with a catalyst (4) and at least one baffle silencer (6, 8) which are connected together and to the engine (1) by pipes (3, 5, 7), the inner walls of the connecting pipes and pipes (10, 11, 12) in the baffle silencer are given a roughness of 1 $g(m)m at the most, for example by coating the inner walls with aluminium or enamelling them. This considerably reduces the accumulation of particles on partial load and soot deposition during subsequent acceleration.
(FR)Un système d'échappement pour un moteur Diesel comprend un catalyseur (4) et au moins un silencieux à chicanes (6, 8) reliés l'un à l'autre et au moteur (1) par des tuyaux (3, 5, 6). Les parois intérieures des tuyaux de liaison et des tuyaux (10, 11, 12) situés dans le silencieux à chicanes présentent une rugosité d'au maximum 1 $g(m)m, obtenue par exemple par enduction des parois intérieures avec de l'aluminium ou par émaillage. L'accumulation de particules pendant le fonctionnement sous une charge partielle et l'émission de fumée pendant l'accélération qui s'ensuit sont ainsi considérablement réduites.
Designierte Staaten: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)