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1. (WO1995008462) HYDRAULIKAGGREGAT FÜR SCHLUPFGEREGELTE BREMSANLAGEN VON KRAFTFAHRZEUGEN
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1995/008462    Internationale Anmeldenummer    PCT/DE1994/001098
Veröffentlichungsdatum: 30.03.1995 Internationales Anmeldedatum: 21.09.1994
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    03.02.1995    
IPC:
B60T 8/36 (2006.01)
Anmelder: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, D-70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
FRIEDOW, Michael [DE/DE]; (DE) (For US Only).
LANDER, Jürgen [DE/DE]; (DE) (For US Only).
STAIB, Helmut [DE/DE]; (DE) (For US Only).
MÜLLER, Klaus [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: FRIEDOW, Michael; (DE).
LANDER, Jürgen; (DE).
STAIB, Helmut; (DE).
MÜLLER, Klaus; (DE)
Prioritätsdaten:
P 43 32 538.6 24.09.1993 DE
Titel (DE) HYDRAULIKAGGREGAT FÜR SCHLUPFGEREGELTE BREMSANLAGEN VON KRAFTFAHRZEUGEN
(EN) HYDRAULIC SYSTEM FOR ANTI-LOCK BRAKING INSTALLATIONS IN MOTOR VEHICLES
(FR) APPAREIL HYDRAULIQUE POUR SYSTEMES DE FREINAGE ANTIPATINAGE D'AUTOMOBILES
Zusammenfassung: front page image
(DE)Es soll das Gewicht des Hydraulikaggregats vermindert werden. Das Hydraulikaggregat (12) hat einen Ventilblock (11) aus Metall mitwenigstens einer gestuften Aufnahmebohrung (15) für den hydraulischen Teil eines elektromagnetisch betätigten Ventils (10). Der hydraulische Teil (13) ist mit einem Befestigungsflansch (30) versehen, der in eine Stufe (46) der Aufnahmebohrung (15) eingesetzt und durch eine Verstemmung (48) aus dem Metall des Ventilblocks (11) lagegesichert ist. Ein über die Begrenzungsebene (17) des Ventilblocks (11) ragender Ventildom (16) trägt den elektrischen Teil (14) des Ventils (10). Die Gewichtsersparnis ist durch die Verwendung von Leichtmetall, wie eine Aluminium-Legierung oder dergleichen, für den Ventilblock (11) erzielt. Das Hydraulikaggregat ist für schlupfgeregelte Bremsanlagen von Kraftfahrzeugen bestimmt.
(EN)The hydraulic system (12) has a metal valve body (11) with at least one stepped drilling (15) for the hydraulic section of an electromagnetically actuated valve (10). The hydraulic section (13) has a securing flange (30) inserted into a step (46) of the drilling (15) and secured in position by a caulked part (48) from the metal of the valve body (11). A valve dome (16) projecting above the boundary plane (17) of the valve body (11) bears the electrical part (14) of the valve (10). The saving in weight is obtained by the use of light metal, e.g. an aluminium alloy or the like, for the valve body (11). The hydraulic system is intended for anti-lock braking installations in motor vehicles.
(FR)L'invention vise à réduire le poids de l'appareil hydraulique. L'appareil hydraulique (12) comprend un bloc de distribution (11) en métal comportant au moins un alésage (15) en gradins destiné à recevoir la partie hydraulique d'une soupape (10) à commande électromagnétique. La partie hydraulique (13) est pourvue d'un rebord de fixation (30), introduit dans un gradin (46) de l'alésage de réception (15) et bloqué en position par une partie matée (48) provenant du métal du bloc de distribution (11). Un dôme de soupape (16) qui fait saillie au-dessus du plan de délimitation (17) du bloc de distribution (11) porte la partie électrique (14) de la soupape (10). L'utilisation de métal léger comme un alliage d'aluminium ou similaire pour réaliser le bloc de distribution (11) permet de réduire le poids de l'appareil hydraulique. L'appareil hydraulique est destiné à des systèmes de freinage antipatinage d'automobiles.
Designierte Staaten: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)