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1. (WO1995004880) KOLBEN FÜR BRENNKRAFTMASCHINEN, INSBESONDERE FÜR DIESELMOTOREN
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1995/004880    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP1994/001111
Veröffentlichungsdatum: 16.02.1995 Internationales Anmeldedatum: 11.04.1994
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    29.04.1994    
IPC:
F02B 3/06 (2006.01), F02B 23/06 (2006.01), F02F 3/00 (2006.01), F02F 3/28 (2006.01), F16J 1/00 (2006.01)
Anmelder: ALCAN DEUTSCHLAND GMBH [DE/DE]; Hannoversche Strasse 1, D-37075 Göttingen (DE) (For All Designated States Except US).
HOFMANN, Lothar [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SCHWARZ, Rudolf [DE/DE]; (DE) (For US Only).
DEUBER, Andreas [DE/DE]; (DE) (For US Only).
OBERMEIER-WAGNER, Karl-Heinz [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: HOFMANN, Lothar; (DE).
SCHWARZ, Rudolf; (DE).
DEUBER, Andreas; (DE).
OBERMEIER-WAGNER, Karl-Heinz; (DE)
Vertreter: FÜCHSLE, Klaus; Arabellastrasse 4, D-81925 München (DE)
Prioritätsdaten:
P 43 26 978.8 11.08.1993 DE
Titel (DE) KOLBEN FÜR BRENNKRAFTMASCHINEN, INSBESONDERE FÜR DIESELMOTOREN
(EN) PISTON FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES, ESPECIALLY DIESEL ENGINES
(FR) PISTON POUR MOTEURS A COMBUSTION INTERNE, NOTAMMENT POUR MOTEURS DIESEL
Zusammenfassung: front page image
(DE)Ein Kolben für Dieselmotoren ist aus einer festigkeitssteigernden Aluminiumlegierung hergestellt, die Kupfer, Nickel, Silizium, Magnesium, Eisen und Mangan enthält. Durch Verwenden dieses Werkstoffs, der im herkömmlichen Kokillengießverfahren verarbeitet werden kann und durch spezielle Dimensionierung ist ein Kolben geschaffen, der trotz eines relativ leichten Kolbenaufbaus größtmögliche Sicherheit gegen Anrisse in den belasteten Bereichen, wie z.B. den Bolzennaben oder der Brennraummulde aufweist.
(EN)A piston for diesel engines is made of a toughness-increasing aluminium alloy containing copper, nickel, silicon, magnesium, iron and manganese. The use of this material, which can conventionally be chill-cast, and by applying special dimensions, provides a piston which, despite its relatively light construction, provides the utmost security against cracking in the stressed regions, e.g. the piston boss or the combustion chamber recess.
(FR)L'invention concerne un piston pour moteurs Diesel, réalisé dans un alliage d'aluminium qui augmente la résistance, à base de cuivre, de nickel, de silicium, de magnésium, de fer et de manganèse. L'utilisation de ce matériau qui peut être façonné selon le procédé classique du coulage en coquille, et un dimensionnement spécial permettent de réaliser un piston qui, en dépit d'une structure relativement légère, présente la meilleure sécurité possible à l'encontre d'amorces de fissures dans les zones soumises à des charges comme par ex. le bossage du palier d'axe de piston ou le manchon de la chambre de combustion.
Designierte Staaten: KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)