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1. (WO1995003955) ANTIBLOCKIERREGELSYSTEM
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1995/003955    Internationale Anmeldenummer    PCT/DE1994/000870
Veröffentlichungsdatum: 09.02.1995 Internationales Anmeldedatum: 27.07.1994
IPC:
B60T 8/1761 (2006.01)
Anmelder: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, D-70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
STEINKE, Leo [DE/DE]; (DE) (For US Only).
CZINCZEL, Armin [DE/DE]; (DE) (For US Only).
ISELLA, Thomas [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: STEINKE, Leo; (DE).
CZINCZEL, Armin; (DE).
ISELLA, Thomas; (DE)
Prioritätsdaten:
P 43 25 780.1 31.07.1993 DE
Titel (DE) ANTIBLOCKIERREGELSYSTEM
(EN) ANTISKID CONTROL SYSTEM
(FR) SYSTEME DE REGULATION ANTIPATINAGE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung geht aus von einem Antiblockierregelsystem für Kraftfahrzeuge, bei dem mittels Radgeschwindigkeitssensoren die Radgeschwindigkeiten gemessen und einer Auswerteschaltung zugeführt werden. Mittels der Auswerteschaltung werden dann zur Regelung/Steuerung des Radbewegungsverhaltens Bremsdrucksteuersignale wenigstens zum Druckaufbau und zum Druckabbau bestimmter Dauer erzeugt. Meist werden darüber hinaus noch Bremsdrucksteuersignale zum Konstanthalten des Bremsdrucks von der Auswerteschaltung abgegeben. Diese Bremsdrucksteuersignale werden Bremsdrucksteuereinheiten zur Variation des Bremsdruckes zugeführt. Der Kern der Erfindung besteht nun darin, daß die Dauer wenigstens des ersten Bremsdruckabbaus an den Vorderrädern abhängig von der Fahrzeuggeschwindigkeit bei Bremsbeginn gewählt wird.
(EN)In an antiskid control system for motor vehicles, the speed of the wheels is measured by means of wheel speed sensors and supplied to an evaluation circuit. The evaluation circuit then generates brake pressure control signals that increase and reduce the pressure for at least a determined duration in order to regulate/control the dynamic behaviour of the wheels. In general, the evaluation circuit also generates brake pressure control signals for maintaining the brake pressure constant. These brake pressure control signals are supplied to brake pressure control units to vary the brake pressure. The essential trait of the invention consists in that the duration of at least the first brake pressure reduction at the front wheels is selected depending on the speed of the vehicle when it starts to brake.
(FR)Dans un système de régulation antipatinage pour véhicules à moteur, la vitesse des roues est mesurée par des capteurs et transmise à un circuit d'évaluation. Le circuit d'évaluation génère des signaux de commande de la pression des freins qui augmentent ou réduisent la pression au moins pendant une durée déterminée afin de régler/contrôler le comportement dynamique des roues. En général, le circuit de commande émet en outre des signaux de commande de la pression des freins afin de maintenir constante la pression des freins. Ces signaux de commande de la pression des freins sont transmis à des unités de commande de la pression des freins afin de faire varier la pression des freins. L'invention consiste essentiellement en ce que la durée d'au moins la première réduction de la pression des freins des roues avant est sélectionnée en fonction de la vitesse du véhicule au début du freinage.
Designierte Staaten: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)