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1. (WO1995003497) ROTATIONSDRUCKAUSGEGLICHENE LAMELLENKUPPLUNG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1995/003497    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP1994/002366
Veröffentlichungsdatum: 02.02.1995 Internationales Anmeldedatum: 19.07.1994
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    19.01.1995    
IPC:
F16D 25/0638 (2006.01), F16D 25/10 (2006.01)
Anmelder: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; D-88038 Friedrichshafen (DE) (For All Designated States Except US).
KUHN, Walter [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SULZMANN, Manfred [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: KUHN, Walter; (DE).
SULZMANN, Manfred; (DE)
Allgemeiner
Vertreter:
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG; D-88038 Friedrichshafen (DE)
Prioritätsdaten:
P 43 24 809.8 23.07.1993 DE
Titel (DE) ROTATIONSDRUCKAUSGEGLICHENE LAMELLENKUPPLUNG
(EN) ROTARY PRESSURE COMPENSATED MULTIPLE-DISK CLUTCH
(FR) EMBRAYAGE A DISQUES A COMPENSATION DE LA PRESSION DE ROTATION
Zusammenfassung: front page image
(DE)Bei einer rotationsdruckausgeglichenen Lamellenkupplung mit einem einen Druckraum umschließenden Zylinder und darin befindlichen, mit Druck beaufschlagten Kolben (1, 2) für aus Lamellenpaketen (11) bestehenden Kupplungen (A, B) ist der Kolben (1) der einen Kupplung (B) mit dem Kolben (2) der anderen Kupplung (A) derart gepaart um die Antriebswelle (3) angeordnet, daß zwischen beiden Rückseiten der Kolben (1, 2) ein gemeinsamer Druckausgleichsraum (4) besteht. Dieser ist innenseitig von der Antriebswelle (3) und außenseitig durch ein Ringelement (5) begrenzt. Die Vorder- bzw. Innenseiten der Kolben (1, 2) sind von je einem Druckraum (9A, 9B) umgeben.
(EN)A rotary pressure compensated multiple-disk clutch has a cylinder that encloses a pressure chamber and a pressure-actuated piston (1, 2) contained therein, for clutches (A, B) consisting of disk stacks (11). The piston (1) of one clutch (B) is coupled to the piston (2) of the other clutch (A) around the driving shaft (3) in such a way that a common pressure compensating chamber (4) is formed between the rear sides of both pistons (1, 2). This chamber is inwardly delimited by the driving shaft (3) and outwardly delimited by a ring-shaped element (5). The front or inner sides of the pistons (1, 2) are surrounded each by a pressure chamber (9A, 9B).
(FR)Un embrayage à disques à compensation de la pression de rotation, pour embrayages (A, B) constitués de paquets de disques (11), comprend un cylindre qui renferme une chambre de compression et un piston (1, 2) situé dans la chambre, sur lequel une pression est appliquée. Le piston (1) d'un embrayage (B) est couplé au piston (2) de l'autre embrayage (A) autour de l'arbre d'entraînement (3) de sorte qu'une chambre commune de compensation de la pression (4) se forme entre les faces postérieures des pistons (1, 2). Cette chambre est délimitée du côté intérieur par l'arbre d'entraînement (3) et du côté extérieur par un élément annulaire (5). Les faces antérieures ou intérieures des pistons (1, 2) sont entourées chacune par une chambre de compression (9A, 9B).
Designierte Staaten: JP, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)