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1. (WO1995003496) GETRIEBESCHALTUNG MIT SPERRSYNCHRONISIERUNG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1995/003496    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP1994/002373
Veröffentlichungsdatum: 02.02.1995 Internationales Anmeldedatum: 19.07.1994
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    19.01.1995    
IPC:
F16D 23/06 (2006.01)
Anmelder: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; D-88038 Friedrichshafen (DE) (For All Designated States Except US).
GAZYAKAN, Ünal [DE/DE]; (DE) (For US Only).
BAASCH, Detlef [DE/DE]; (DE) (For US Only).
BAILLY, Gerhard [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: GAZYAKAN, Ünal; (DE).
BAASCH, Detlef; (DE).
BAILLY, Gerhard; (DE)
Allgemeiner
Vertreter:
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG; D-88038 Friedrichshafen (DE)
Prioritätsdaten:
P 43 24 814.4 23.07.1993 DE
Titel (DE) GETRIEBESCHALTUNG MIT SPERRSYNCHRONISIERUNG
(EN) LOCK-SYNCHRONISED GEARBOX SHIFT SYSTEM
(FR) SYSTEME DE CHANGEMENT DE VITESSES A SYNCHRONISATION A VERROUILLAGE
Zusammenfassung: front page image
(DE)In eine Getriebeschaltung zwischen einer Drehwelle und zumindest einem Zahnrad (42, 44), hat eine Sperrsynchronisierung (2) eine Schiebemuffe (8), bestehend aus mit dem Zahnrad (42, 44) schaltbare Kupplungselementen, und ein Synchronring (16, 18), bestehend aus eine mit dem Zahnrad (42, 44) schaltbare kraftschlüssige Kupplung, und eine Sperrverzahnung (46). Die Kupplungselemente sind entweder eine stumpfe Kupplungsverzahnung oder Bolzen (154) (Fig. 17, 18). Wenigstens ein elastisches Element (26, 28, 106, 108, 254, 256) ist zur Anfederung der Kupplungselemente vorgesehen.
(EN)In a gearbox shift system arranged between a rotary shaft and at least one gear wheel (42, 44), a lock-synchronising arrangement (2) has a synchroniser sleeve (8) that consists of coupling elements capable of engaging the gear wheel (42, 44), a synchroniser ring (16, 18) that consists of a coupling capable of positively engaging the gear wheel (42, 44), and a locking gear (46). The coupling elements are formed by stub-ended coupling teeth or pins (154) (fig. 17, 18). At least one elastic element (26, 28, 106, 108, 254, 256) is provided to damp the coupling elements.
(FR)Dans un système de changement de vitesses monté entre un arbre rotatif et au moins une roue dentée (42, 44), une synchronisation à verrouillage (2) comprend un manchon coulissant (8) constitué d'éléments d'accouplement susceptibles de mettre en prise la roue dentée (42, 44), un anneau de synchronisation (16, 18) constitué d'un accouplement susceptible de mettre en prise par adhérence la roue dentée (42, 44), et une denture de verrouillage (46). Une denture tronquée d'accouplement ou des axes (154) (fig. 17, 18), forment les éléments d'accouplement. Au moins un élément élastique (26, 28, 106, 108, 254, 256) sert à amortir les éléments d'accouplement.
Designierte Staaten: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)