WIPO logo
Mobil | Englisch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Suche in nationalen und internationalen Patentsammlungen
World Intellectual Property Organization
Suche
 
Durchsuchen
 
Übersetzen
 
Optionen
 
Aktuelles
 
Einloggen
 
Hilfe
 
Maschinelle Übersetzungsfunktion
1. (WO1995003096) ELEKTRISCHER HILFSANTRIEB EINER PRIMÄR DURCH MENSCHEN- ODER TIERKRAFT ANGETRIEBENEN, INSBESONDERE GEZOGENEN ODER GESCHOBENEN, FAHRBAREN VORRICHTUNG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1995/003096    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP1994/002399
Veröffentlichungsdatum: 02.02.1995 Internationales Anmeldedatum: 21.07.1994
IPC:
A63B 55/60 (2015.01), B60L 11/18 (2006.01), B62B 3/00 (2006.01), B62B 5/00 (2006.01), B62D 51/04 (2006.01), B60K 1/04 (2006.01), B60K 7/00 (2006.01), B62B 5/06 (2006.01)
Anmelder: STROTHMANN, Rolf [DE/DE]; (DE)
Erfinder: STROTHMANN, Rolf; (DE)
Vertreter: BERNHARDT, W.; Kobenhüttenweg 43, D-66123 Saarbrücken (DE)
Prioritätsdaten:
G 93 11 075.8 U 24.07.1993 DE
Titel (DE) ELEKTRISCHER HILFSANTRIEB EINER PRIMÄR DURCH MENSCHEN- ODER TIERKRAFT ANGETRIEBENEN, INSBESONDERE GEZOGENEN ODER GESCHOBENEN, FAHRBAREN VORRICHTUNG
(EN) ELECTRIC AUXILIARY DRIVE FOR A TRAVELLING DEVICE PRIMARILY DRIVEN, IN PARTICULAR DRAWN OR PUSHED, BY HUMAN OR ANIMAL POWER
(FR) COMMANDE AUXILIAIRE ELECTRIQUE D'UN DISPOSITIF MOBILE, MU PRINCIPALEMENT PAR FORCE HUMAINE OU ANIMALE, NOTAMMENT TRACTE OU POUSSE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Der Hilfsantrieb (4), beispielsweise eines Golfkarrens, ist bei einer erhöhten erforderlichen Antriebskraft unterstützend wirksam und bei einer niedrigen, insbesondere einer negativen, erforderlichen Antriebskraft generatorisch wirksam und mit einer Meßvorrichtung (9) für die primär ausgeübte Antriebskraft und einer Steuerung (7) derart versehen, daß diese jeweils bei Überschreiten sowie bei Unterschreiten einer vorgegebenen primären Antriebskraft durch Vergrößerung bzw. Verkleinerung des erzeugten Drehmoments bzw. durch Verkleinerung bzw. Vergrößerung des generatorisch bremsenden Drehmoments die vorgegebene primäre Antriebskraft einregelt. Die Erfindung geht also von einer vom Benutzer selbst aufgebrachten Grundlast aus, die bequem bemessen sein kann, und erspart dem Benutzer die größeren Anstrengungen. Da auf der anderen Seite im Vergleich mit einem vollen motorischen Antrieb Energie gespart wird, reicht eine leichtere Batterie aus. Die Batterie kann umso leichter sein, als, abgesehen vom durch die Wirkungsgrade bestimmten Verlust, bergab wiedergewonnen wird, was bergauf zugesetzt wird und sie überdies auch auf ebener Bahn immer etwas geladen wird, soweit nicht Unebenheiten des Bodens die vorgegebene primäre Antriebskraft aufzehren. Im übrigen ist die Steuerung automatisiert und verlangt keine Betätigung.
(EN)An auxiliary drive (4), for example of a golf caddie, has a boosting effect when the driving power requirements are high and has a regenerative effect when the driving power requirements are low, in particular negative. The auxiliary drive (4) is provided with a measurement device (9) for the primary driving power and with a control (7) that increases or diminishes the generated torque by reducing or increasing the regenerative braking torque when a predetermined primary driving force is exceeded or not reached, thus resetting the predetermined primary driving force. The invention is thus based on a basic load that may be supplied by the user himself, and which may be comfortably measured, and spares the user further efforts. As on the other hand energy is saved, in comparison with a full power drive, a lighter battery is sufficient. The battery may be even lighter as the energy that is used when driving uphill is recovered when driving downhill, apart from the efficiency-determined loss. In addition, the battery is always loaded to a certain extent when driving on a flat road, as long as irregularities of the soil do not consume the predetermined primary driving force. The control is besides automated and does not require to be actuated.
(FR)La commande auxiliaire (4), par exemple d'un caddie de golf, fonctionne en mode assistance lorsque la force motrice requise est élevée et en mode récupération lorsque la force motrice requise est moindre, notamment négative. La commande auxiliaire (4) comporte un dispositif de mesure (9) pour la force motrice exercée en premier lieu et une commande (7) conçue de manière à ajuster la force motrice primaire prédéfinie, en augmentant ou en diminuant le couple produit ou bien en réduisant ou en augmentant le couple retardateur produit par récupération, lorsqu'une force motrice primaire prédéfinie est excédée ou n'est pas atteinte. L'invention est fondée sur une charge de base fournie par l'utilisateur-même, qui se mesure aisément et qui évite à l'utilisateur de fournir davantage d'efforts. Etant donné que comparativement à un entraînement entièrement motorisé, de l'énergie est économisée, une batterie plus légère est suffisante. La batterie peut être d'autant plus légère, abstraction faite des pertes déterminées par le rendement, que ce qui est ajouté en amont est récupéré en aval. De plus la batterie est également toujours rechargée dans une certaine mesure lorsque l'engin roule sur le plat, tant que des dénivellations du sol ne viennent pas consommer la force motrice primaire prédéfinie. La commande est automatisée et n'a pas à être actionnée.
Designierte Staaten: AU, BR, CA, CN, CZ, HU, JP, KP, KR, NZ, SI, US, VN.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)