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1. (WO1995001894) ANTRIEBSKURBEL EINER SCHEIBENWISCHERANLAGE
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1995/001894    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP1994/002116
Veröffentlichungsdatum: 19.01.1995 Internationales Anmeldedatum: 29.06.1994
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    05.01.1995    
IPC:
B60S 1/24 (2006.01), F16D 1/091 (2006.01), F16D 1/092 (2006.01)
Anmelder: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH [DE/DE]; Guerickestrasse 7, D-60488 Frankfurt am Main (DE) (For All Designated States Except US).
EGNER-WALTER, Bruno [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: EGNER-WALTER, Bruno; (DE)
Allgemeiner
Vertreter:
ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH; Guerickestrasse 7, D-60488 Frankfurt am Main (DE)
Prioritätsdaten:
P 43 22 297.8 05.07.1993 DE
Titel (DE) ANTRIEBSKURBEL EINER SCHEIBENWISCHERANLAGE
(EN) DRIVING CRANK FOR A WINDSHIELD WIPER SYSTEM
(FR) MANIVELLE D'ENTRAINEMENT POUR UN SYSTEME D'ESSUIE-GLACES
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebskurbel einer Scheibenreinigungsanlage, wobei der Kurbelhebel (1) durch Tiefziehen aus Blech hergestellt ist. Der Kurbelhebel (1) hat ein Rückenteil (2) und einen umlaufenden, nach einer Seite des Rückenteils (2) herumgezogenen Rand (3). An einem Ende hat der Kurbelhebel (1) eine Öffnung (4) mit nach der gleichen Seite herumgezogenen Rand (5) zur Bildung eines Innenkonus (6). Zum Schutz gegen Aufweiten des Innenkonus (6) und zur sicheren Übertragung großer Drehmomente zwischen der Antriebskurbel und der in der Öffnung (4) zu befestigenden Welle und umgekehrt, ist der Innenkonus (6) ausgehend vom Rückenteil (2) erweitert.
(EN)A driving crank for a windshield wiper system is disclosed. The crank lever (10) is made of deep-drawn sheet metal. The crank lever (1) has a rear part (2) and a continuous edge (3) drawn to one side of the rear part (2). At one end, the crank lever (1) has an opening (4) with an edge (5) drawn to the same side so as to form an inner cone (6). In order to prevent the inner cone (6) from expanding and to reliably transmit high torques between the driving crank and the shaft to be secured in the opening (4) and vice-versa, the inner cone (6) spreads outwards from the rear part (2).
(FR)L'invention concerne la manivelle d'entraînement d'un système d'essuie-glaces. Le bras de manivelle (1) est en tôle emboutie, comprend une partie arrière (2) et un bord (3) continu ramené vers un côté de la partie arrière (2). A une extrémité, le bras de manivelle (1) comporte une ouverture (4) avec un bord (5) ramené vers le même côté, afin de former un cône intérieur (6). Afin d'éviter que le cône (6) ne s'élargisse et afin de pouvoir transmettre des couples importants entre la manivelle d'entraînement et l'arbre à fixer dans l'ouverture (4) et réciproquement, le cône intérieur (6) est évasé depuis la partie arrière (2).
Designierte Staaten: JP, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)