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1. (WO1994005902) ZYLINDERLÄUFERMASCHINE
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1994/005902    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP1993/002325
Veröffentlichungsdatum: 17.03.1994 Internationales Anmeldedatum: 27.08.1993
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    25.03.1994    
IPC:
F01B 13/06 (2006.01), F01L 7/12 (2006.01), F02B 57/08 (2006.01), F02B 75/02 (2006.01), F02G 1/043 (2006.01)
Anmelder: GAIL, Josef [DE/DE]; (DE)
Erfinder: GAIL, Josef; (DE)
Vertreter: WEICKMANN, H.; Kopernikusstraße 9, D-8000 München 80 (DE)
Prioritätsdaten:
P 42 28 639.5 28.08.1992 DE
Titel (DE) ZYLINDERLÄUFERMASCHINE
(EN) ROTARY CYLINDER ENGINE
(FR) MOTEUR A CYLINDRES ROTATIFS
Zusammenfassung: front page image
(DE)Es wird eine als Zweitakt-Brennkraftmaschine oder als Verdichter ausgebildete Zylinderläufermaschine vorgeschlagen, bei welcher in einem Gehäuse (1) ein Zylinderläufer (5) mit mehreren in Umfangsrichtung verteilt angeordneten Zylindern (13) um eine erste Drehachse (7) rotiert. An einer exzentrisch zur ersten Drehachse (7) angeordneten, um eine zweite Drehachse (23) drehbaren Kurbelwelle (21) sind drei Paare starr durch Kolbenstangen (17) miteinander verbundener Kolben (15) geführt, deren Hubachsen um 120° gegeneinander versetzt sind. Die Kolbenstangen (17) sind an drei ebenfalls um 120° gegeneinander versetzten, fest an der Kurbelwelle (21) angeordneten Exzenterscheiben (25) gelagert. Der Gaswechsel erfolgt über vorzugsweise kolbengesteuerte Schlitze (51, 53), der nach außen hin durch Zylinderdächer (33) verschlossenen Zylinder (13). Im Gaswechselweg der Schlitze (51, 53) sind zumindest auf der Auslaßseite Drehschiebersteueranordnungen (57) vorgesehen, die gegebenenfalls zusammen mit den kolbengesteuerten Schlitzen (51, 53) den Gaswechsel steuern. Der Gaseinlaß kann über Drehschiebersteuerungen erfolgen, oder aber es kann ein in eine Kurbelwellenkammer des Zylinderläufers (5) mündender Einlaßkanal vorgesehen sein, der über Überströmkanäle mit den Einlaßschlitzen verbunden ist. Bei Ausbildung als Brennkraftmaschine kann zur Steuerung des Füllgrads der Brennräume (37) ein von einem drehzahlvariablen Motor angetriebenes Gebläse vorgesehen sein.
(EN)The proposal is for a rotary cylinder machine in the form of a two-stroke internal combustion engine or a compressor in which a cylinder block (5) with several circumferentially distributed cylinders (13) rotate about a first axis (7). Three pairs of pistons (15) rigidly joined together by piston rods (17) with their stroke axes mutually staggered by 120° are guided on a crankshaft (21) arranged eccentrically to the first axis (7) and rotatable about a second axis (23). The piston rods (17) are also supported on three eccentric discs (25) fixed on the crankshaft (21) and also mutually staggered by 120°. The gas exchange takes place via preferably piston-controlled slots (51, 53) in the cylinders (13) closed on the outside by cylinder heads (33). In the gas exchange path of the slots (51, 53) there are rotary disc valve control devices (57), at least on the outlet side, which, when necessary, control the gas exchange together with the piston-controlled slots (51, 53). The gas may be fed in via rotary disc valve controls or an inlet passage opening into a crankshaft chamber of the rotary engine (5) may be provided which is connected to the inlet slots via overflow channels. In its embodiment as an internal combustion engine, there may be a blower driven by a variable-speed motor may be provided to control the degree of filling of the combustion chambers (37).
(FR)On propose un moteur à cylindres rotatifs se présentant sous la forme d'un moteur deux temps à combustion interne ou d'un compresseur, avec lequel un bloc-cylindres (5) présentant plusieurs cylindres (13) disposés en direction de la périphérie tourne dans un carter (1) autour d'un premier axe de rotation (7). Sur un vilebrequin (21) disposé excentriquement par rapport au premier axe de rotation (7) et tournant autour d'un deuxième axe de rotation (23) sont guidées trois paires de pistons (15) assemblées de manière rigide par des tiges de piston (17), pistons dont les axes des courses sont mutuellement décalés de 120°. Les tiges de piston (17) sont disposés contre des disques d'excentrique (25) également décalés mutuellement de 120° et solidaires du vilebrequin (21). L'échange gazeux s'effectue par des lumières (51, 53), de préférence commandées par les pistons, des cylindres (13) fermés vers l'extérieur par des couvercles de cylindre (33). Sur la voie de l'échange gazeux passant par les lumières (51, 53) il est prévu, au moins du côté de l'évacuation, des dispositifs de commande par tiroir rotatif (57) qui commandent, le cas échéant avec les lumières (51, 53) commandées par les pistons, l'échange gazeux. L'entrée des gaz peut s'effectuer par des dispositifs de commande à tiroir rotatif, mais il peut également être prévu un canal d'admission aboutissant dans une chambre de vilebrequin du bloc-cylindres (5) et relié aux lumières d'admission par des canaux d'admission. Dans un moteur à combustion interne, il peut être prévu, pour la commande du niveau de remplissage des chambres de combustion (37), une soufflante entraînée par un moteur à variation de vitesse.
Designierte Staaten: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)