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1. (WO1991009198) ANTRIEBSVORRICHTUNG FÜR BEWEGBARE BAUEINHEITEN
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1991/009198    Internationale Anmeldenummer    PCT/DE1990/000874
Veröffentlichungsdatum: 27.06.1991 Internationales Anmeldedatum: 14.11.1990
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    07.05.1991    
IPC:
E05F 15/10 (2006.01), E05F 15/16 (2006.01), G05D 3/20 (2006.01), H02P 7/00 (2006.01)
Anmelder: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, D-70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
DREIER, Friedrich-Wilhelm [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: DREIER, Friedrich-Wilhelm; (DE)
Prioritätsdaten:
P 39 41 651.8 16.12.1989 DE
Titel (DE) ANTRIEBSVORRICHTUNG FÜR BEWEGBARE BAUEINHEITEN
(EN) DRIVE DEVICE FOR MOVABLE COMPONENTS
(FR) MECANISME DE COMMANDE POUR ELEMENTS MOBILES
Zusammenfassung: front page image
(DE)Eine Antriebsvorrichtung für bewegbare Baueinheiten, beispielsweise für einen Fensterheber in Kraftfahrzeugen, weist einen reversiblen elektrischen Motor (10) und ein Steuergerät (16) zum Einschalten des Motors (10) mit vorbestimmter Drehrichtung von dessen Rotorwelle (11) auf einen Einschaltbefehl hin auf. Um mit einer möglichst geringen Antriebsleistung auszukommen und die vom Motor (10) einzuhaltenden Kennlinien in einem möglichst engen Bereich zu halten, ist sowohl der Motor (10) als auch die Baueinheit selbst reibungsarm ausgeführt und eine aktive Selbsthemmung vorgesehen, um die Baueinheit in ihren Bewegungsendstellungen zu halten. Hierzu erfaßt ein Sensor (12) Drehbewegungen der Rotorwelle (11) aus der Bewegungsendstellung, und das Steuergerät (16) ist mit einer Auswerteeinheit (29) verbunden, das die Sensorsignale auswertet und einen Einschaltbefehl in einer der Drehbewegung der Rotorwelle entgegengerichteten Drehrichtung generiert.
(EN)A drive device for movable components, e.g. window winders in motor vehicles, has a reversible electric motor (10) and a control device (16) for switching the motor (10) on in a predetermined direction of rotation of its rotor spindle (11) when an on command is issued. In order to minimise the driving power and keep the characteristic to be maintained by the motor (10) in as narrow a range as possible, both the motor (10) and the component itself are designed to provide little friction and there is an active automatic restriction to keep the component at the end positions of its travel. To this end, a sensor (12) detects rotary movements of the rotor spindle (11) from the end travel position and the control device (16) is connected to an assessment unit (29) which assesses the sensor signals and generates an on command in a direction opposite to the rotary movement of the rotor spindle.
(FR)Un mécanisme de commande pour éléments mobiles, par exemple pour un lève-glace dans des véhicules automobiles, présente un moteur (10) électrique réversible et un dispositif de commande (16) pour la mise en marche du moteur (10) avec sens de rotation prédéterminé de son arbre de rotor (11) sur ordre de déclenchement. Afin de pouvoir se contenter d'une puissance motrice aussi faible que possible et de maintenir les courbes caractéristiques à respecter par le moteur (10) dans une gamme aussi étroite que possible, tant le moteur (10) que l'élément mobile ont des frottements réduits, et il est prévu un autoblocage actif pour maintenir l'élément mobile dans ses positions terminales de mouvement. A cet effet, un capteur (12) saisit les mouvements de rotation de l'arbre de rotor (11) à la position de fin de mouvement, et le dispositif de commande (16) est relié à une unité d'évaluation (29) interprétant les signaux de capteur et générant un ordre de déclenchement dans le sens de rotation opposé au sens de rotation de l'arbre de rotor.
Designierte Staaten: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IT, LU, NL, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)