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1. (WO1991008922) SYSTEM ZUR ELEKTRONISCHEN STEUERUNG UND/ODER REGELUNG DER LEISTUNG EINER BRENNKRAFTMASCHINE EINES KRAFTFAHRZEUGS
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1991/008922    Internationale Anmeldenummer    PCT/DE1990/000850
Veröffentlichungsdatum: 27.06.1991 Internationales Anmeldedatum: 09.11.1990
IPC:
B60K 28/16 (2006.01)
Anmelder: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, D-70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
SCHMITT, Johannes [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KNOSS, Martin [DE/DE]; (DE) (For US Only).
LOEHR, Diethard [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: SCHMITT, Johannes; (DE).
KNOSS, Martin; (DE).
LOEHR, Diethard; (DE)
Prioritätsdaten:
P 39 40 751.9 09.12.1989 DE
Titel (DE) SYSTEM ZUR ELEKTRONISCHEN STEUERUNG UND/ODER REGELUNG DER LEISTUNG EINER BRENNKRAFTMASCHINE EINES KRAFTFAHRZEUGS
(EN) SYSTEM FOR THE ELECTRONIC CONTROL AND/OR REGULATION OF THE POWER OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE OF A MOTOR VEHICLE
(FR) SYSTEME POUR LA COMMANDE ELECTRONIQUE ET/OU LA REGULATION DE LA PUISSANCE D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Es wird ein System zur elektronischen Steuerung und/oder Regelung der Leistung einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs vorgeschlagen, wobei die Steuerung bzw. Regelung der Leistung abhängig von einem den Fahrerwunsch repräsentierenden Parameter erfolgt, in vorgegebenen Betriebszuständen die Steuerung bzw. Regelung unabhängig von diesem Parameter durchgeführt wird und in diesen Betriebszuständen, die durch eine Reduzierung oder Erhöhung der Betriebsmittelzufuhr infolge einer aktiven Antriebsschlupfregelung bzw. Motorschleppmomentregelung gekennzeichnet sind, erfolgt. Die die Reduzierungs- bzw. Erhöhungsforderung tragenden Vorgabewerte werden dabei zur schnelleren Reaktion des Regelsystems in ihrer Wirkung dynamisch verstärkt.
(EN)The proposal is for a system for the electronic control and/or regulation of the power of an internal combustion engine of a motor vehicle in which the control or regulation of the power depends upon a parameter representing the driver's wishes, the control or regulation is made independently of this parameter in predetermined running conditions and is made in these conditions which are characterised by a reduction or increase in the fuel supply following an active drive slip or engine traction moment adjustment. The predetermined values entailing the reduction or increase requirement are dynamically amplified to cause the regulating system to react more quickly.
(FR)Il est proposé un système pour la commande électronique et/ou la régulation de la puissance d'un moteur à combustion interne d'un véhicule automobile, la commande et la régulation de la puissance se faisant en fonction d'un paramètre représentant la demande du conducteur, la commande et la régulation de la puissance se faisant indépendamment de ce paramètre dans des états de fonctionnement prédéterminés, ces états de fonctionnement étant caractérisés par une réduction ou augmentation de l'alimentation en carburant à la suite d'une régulation active du patinage à l'entraînement ou de la régulation du couple d'entraînement du moteur. Les valeurs prévues concernant l'exigence de réduction ou d'augmentation ont à cette occasion des effets renforcés dynamiquement en vue d'une réaction plus rapide du système de régulation.
Designierte Staaten: BR, JP, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IT, LU, NL, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)