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1. (WO1991008457) VERFAHREN ZUM MESSEN DES DREHMOMENTS EINES MOTORS
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1991/008457    Internationale Anmeldenummer    PCT/DE1990/000811
Veröffentlichungsdatum: 13.06.1991 Internationales Anmeldedatum: 25.10.1990
IPC:
G01L 3/00 (2006.01), G01L 3/10 (2006.01)
Anmelder: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, D-70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
OTT, Karl [DE/DE]; (DE) (For US Only).
WILD, Ernst [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: OTT, Karl; (DE).
WILD, Ernst; (DE)
Prioritätsdaten:
P 39 39 927.3 02.12.1989 DE
Titel (DE) VERFAHREN ZUM MESSEN DES DREHMOMENTS EINES MOTORS
(EN) PROCESS FOR MEASURING ENGINE TORQUE
(FR) PROCEDE POUR MESURER LE COUPLE D'UN MOTEUR
Zusammenfassung: front page image
(DE)Bei einem Verfahren zum Messen des Drehmoments eines Motors werden zwei Kraftmeßeinrichtungen (KM1, KM2) und eine Meßsignalverarbeitungseinrichtung (13) verwendet, wobei die zwei Kraftmeßeinrichtungen so angeordnet werden und die Meßsignalverarbeitungseinrichtung so dimensioniert wird, daß dann, wenn als zeitlich veränderliche Kraft an den Kraftmeßeinrichtungen lediglich eine senkrecht wirkende Massebeschleunigungskraft auftritt, die von der Meßsignalverarbeitungseinrichtung gewonnenen Kraftmeßsignale nach Betrag und Vorzeichen gleich sind, und als Drehmomentsignal die Differenz zwischen den beiden Kraftmeßsignalen gebildet wird. Dieses Verfahren hat den Vorteil, daß das Drehmoment unbeeinflußt von Massebeschleunigungskräften gemessen werden kann, wie sie auftreten, wenn der Motor in einem Fahrzeug montiert ist, das über unebenes Gelände fährt.
(EN)The process of the invention uses two force-measurement devices (KM1, KM2) and a measurement-signal processing unit (13), the two force-measurement devices being disposed and the measurement-signal processing unit having dimensions such that, when the force acting intermittently on the force-measurement devices is produced only by a vertical acceleration, the measurement signals obtained from the signal-processing device are equal in size and algebraic sign, the difference between the two measurement signals being generated as the torque signal. This process has the advantage that torque measurement is not influenced by the accelerations which occur when the vehicle in which the engine is fitted is driving over uneven ground.
(FR)Un procédé pour mesurer le couple d'un moteur utilise deux dispositifs dynamométriques (KM1, KM2) et un dispositif de traitement de signaux de mesure (13), la disposition des deux dispositifs dynamométriques et le dimensionnement du dispositif de traitement de signaux de mesure étant conçus de manière à ce que, lorsque seule une force d'accélération de masse agissant perpendiculairement apparaît en tant que force variable dans le temps sur les dispositifs dynamométriques, les signaux dynamométriques obtenus par le dispositif dynamométrique soient de même somme et signe, et comme signal de couple on fait la différence entre les deux signaux dynamométriques. Ce procédé présente l'avantage de pouvoir mesurer le couple sans qu'il soit influencé par des forces d'accélération de masse qui apparaissent lorsque le moteur est monté dans un véhicule qui roule sur un terrain inégal.
Designierte Staaten: JP, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IT, LU, NL, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)