WIPO logo
Mobil | Englisch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Suche in nationalen und internationalen Patentsammlungen
World Intellectual Property Organization
Suche
 
Durchsuchen
 
Übersetzen
 
Optionen
 
Aktuelles
 
Einloggen
 
Hilfe
 
Maschinelle Übersetzungsfunktion
1. (WO1991008392) ELEKTROMAGNETISCH BETÄTIGBARES KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTIL
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/1991/008392    Internationale Anmeldenummer    PCT/DE1990/000775
Veröffentlichungsdatum: 13.06.1991 Internationales Anmeldedatum: 12.10.1990
IPC:
F02M 51/06 (2006.01), F02M 51/08 (2006.01), F02M 61/18 (2006.01)
Anmelder: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, D-70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
GREINER, Max [DE/DE]; (DE) (For US Only).
ROMANN, Peter [DE/DE]; (DE) (For US Only).
REITER, Ferdinand [DE/DE]; (DE) (For US Only).
BABITZKA, Rudolf [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: GREINER, Max; (DE).
ROMANN, Peter; (DE).
REITER, Ferdinand; (DE).
BABITZKA, Rudolf; (DE)
Prioritätsdaten:
P 39 39 093.4 25.11.1989 DE
Titel (DE) ELEKTROMAGNETISCH BETÄTIGBARES KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTIL
(EN) ELECTROMAGNETICALLY OPERATED FUEL-INJECTION VALVE
(FR) INJECTEUR DE CARBURANT A COMMANDE ELECTROMAGNETIQUE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung schafft für ein elektromagnetisch betätigbares Kraftstoffeinspritzventil (1) für Otto-Motoren eine hochgenaue Anordnung der Austrittsöffnung, des Ventilsitzes und des Führungszylinders zueinander und erhöht damit die Funktionsgenauigkeit und das Verschleißverhalten des Kraftstoffeinspritzventils dadurch, daß der Ventilsitzkörper (5) einstückig in einem inneren, achsnahen Bereich den Führungszylinder (7), den Ventilsitz (8) und die Austrittsöffnung (9) enthält. Die Erfindung ist insbesondere für Kraftstoffeinspritzanlagen für Fahrzeugmotore vorgesehen.
(EN)The aim of the invention is to provide, in an electromagnetically operated fuel-injection valve (1) for an internal-combustion engine, a high-precision disposition of the outlet aperture, valve seat and guide cylinder relative to each other, thus increasing the operating precision and reducing the wear of the fuel-injection valve. This is achieved by virtue of the fact that the valve seat body (5) includes the guide cylinder (7), the valve seat (8) and the outlet aperture (9), located integral with and inside the valve-seat body near its axis. The invention is intended in particular for motor-vehicle fuel-injection units.
(FR)La présente invention crée pour un injecteur de carburant à commande électromagnétique (1) pour moteurs à explosion un agencement très précis de l'orifice de sortie, du siège de soupape et du cylindre de guidage les uns par rapport aux autres, et elle augmente ainsi la précision de fonctionnement et le comportement à l'usure de l'injecteur de carburant par le fait que le corps du siège de soupape (5) comporte en une seule pièce dans une zone intérieure, proche de l'axe, à la fois: le cylindre de guidage (7), le siège de soupape (8) et l'orifice de sortie (9). L'invention convient en particulier aux systèmes d'injection de carburant pour moteurs de véhicules.
Designierte Staaten: AU, BR, JP, KR, SU, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IT, LU, NL, SE).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)