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1. WO2019041004 - RETRACTABLE LEADING EDGE WING SLATS HAVING AUTONOMOUSLY CURVABLE AIRFLOW SHIELD FOR NOISE-ABATEMENT

Veröffentlichungsnummer WO/2019/041004
Veröffentlichungsdatum 07.03.2019
Internationale Veröffentlichungsnummer PCT/BR2017/000106
Internationales Anmeldedatum 01.09.2017
IPC
B Arbeitsverfahren; Transportieren
64
Luftfahrzeuge; Flugwesen; Raumfahrt
C
Flugzeuge; Hubschrauber, Drehflügelflugzeuge
9
Verstellbare Steuerflächen oder -glieder, z.B. Ruder
14
Schlitz bildend
22
an der Flügelvorderkante
B64C 9/22 (2006.01)
CPC
B64C 2220/00
B64C 2230/14
B64C 9/22
Anmelder
  • EMBRAER S.A. [BR/BR]; Av. Brigadeiro Faria Lima CEP-12227-901 São José dos Campos, SP, BR
  • USP - UNIVERSIDADE DE SÃO PAULO [BR/BR]; Rua da Reitoria 109 São Paulo, SP, BR
Erfinder
  • DOS REIS, Danillo, Cafaldo; BR
  • CRENITE SIMŌES, Leandro, Guilherme; BR
  • DO CARMO, Micael, Gianini, Valle; BR
  • DA SILVA, Fábio, Santos; BR
  • CAPUCHO COELHO, Eduardo, Lobão; BR
  • DE MOURA LIMA, Leandro, Souza; BR
  • DA SILVA, Paulo, Anchieta; BR
  • MARTINI CATALANO, Fernando; BR
  • WAGNER SKALESKI, Cecil; BR
  • KELLER KLUG, Francisco; BR
  • HORI OCHI, Marcus Felipe; BR
Vertreter
  • VEIRANO ADVOGADOS; Av. Brigadeiro Faria Lima, 3477 - 16° andar CEP-04358-133 Itaim Bibi, SP, BR
Prioritätsdaten
Veröffentlichungssprache Englisch (EN)
Anmeldesprache Englisch (EN)
Designierte Staaten
Titel
(EN) RETRACTABLE LEADING EDGE WING SLATS HAVING AUTONOMOUSLY CURVABLE AIRFLOW SHIELD FOR NOISE-ABATEMENT
(FR) BECS DE BORD D'ATTAQUE RÉTRACTABLES AYANT UN DISPOSITIF D'ARRÊT DE L'ÉCOULEMENT D'AIR POUVANT ÊTRE INCURVÉ DE MANIÈRE AUTONOME POUR RÉDUIRE LE BRUIT
Zusammenfassung
(EN)
Noise-abatement for a leading edge wing slat is provided by a noise-abatement airflow shield integral with the lower trailing edge of the slat, wherein the shield is reciprocally autonomously curvable from a substantially planar configuration when the slat is in a retracted position thereof and into a convexly curved configuration when the slat is in a deployed position thereof.
(FR)
La présente invention vise à réduire le bruit pour un bec de bord d'attaque au moyen d'un dispositif d'arrêt d'écoulement d'air à réduction de bruit intégré au bord de fuite inférieur du bec, le dispositif d'arrêt pouvant être incurvé dans un mouvement de va-et-vient de manière autonome, d'une configuration sensiblement plane lorsque le bec est dans sa position rétractée à une configuration incurvée de façon convexe lorsque le bec est dans sa position déployée.
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten