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本発明による解決手段によって提案されるのは、殊に電動車両用の充電管理であり、ここでは、あらかじめ設定される多面的に調整可能な複数の副条件下で、複数の充電過程に対する最大充電電流を、例えば複数の充電ステーションおよび/または電動車両に対する最大充電電流を、集中型または分散型に調整することができる。これらの副条件には有利には経済的および/または技術的設定値を含むことが可能である。上記の集中型負荷管理の他に分散型負荷管理も設けられており、ここでは上記の負荷分散は、マスタ充電ステーションを介して、または各充電ステーションそれ自体によって自律的に実行される。マスタ充電ステーションが故障した場合、バックアップ・マスタ充電ステーションに切り換えられる。本発明は、例えば、エレクトロモビリティにおいて、殊に自家輸送に電化において使用可能である。