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1. (JP2006519342) 自動車の自動伝動装置のクラッチの伝達可能なトルクを検出する方法

Amt : Japan
Anmeldenummer: 2006501866 Anmeldedatum: 17.02.2004
Veröffentlichungsnummer: 2006519342 Veröffentlichungsdatum: 24.08.2006
Veröffentlichungsart : A
IPC:
F16H 59/16
F16D 48/02
F16H 61/02
F16H 59/42
F16H 61/68
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16
Maschinenelemente oder -einheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
H
Getriebe
59
Steuerungs-, Regelungs- oder Betätigungseingaben an Geschwindigkeitswechsel- oder Wendegetrieben zum Übertragen einer Drehbewegung
14
Eingangsignale sind eine Funktion des Drehmoments oder des Drehmomentbedarfs
16
dynamometrische Messung des Drehmoments
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16
Maschinenelemente oder -einheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
D
Nicht schaltbare Kupplungen; ein- und ausrückbare Kupplungen; Bremsen
48
Externe Steuerung und Regelung von Kupplungen
02
Steuerung und Regelung durch Druckmitteldruck
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16
Maschinenelemente oder -einheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
H
Getriebe
61
Steuerungs-, Regelungs- oder Betätigungsabläufe innerhalb Geschwindigkeitswechsel- oder Wendegetrieben zum Übertragen einer Drehbewegung
02
gekennzeichnet durch die verwendeten Signale
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16
Maschinenelemente oder -einheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
H
Getriebe
59
Steuerungs-, Regelungs- oder Betätigungseingaben an Geschwindigkeitswechsel- oder Wendegetrieben zum Übertragen einer Drehbewegung
36
Eingangssignale sind eine Funktion der Geschwindigkeit
38
von Getriebegliedern
42
Drehzahl der Antriebswelle
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16
Maschinenelemente oder -einheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
H
Getriebe
61
Steuerungs-, Regelungs- oder Betätigungsabläufe innerhalb Geschwindigkeitswechsel- oder Wendegetrieben zum Übertragen einer Drehbewegung
68
besonders ausgebildet für Schrittgetriebe
Anmelder: フオルクスワーゲン・アクチエンゲゼルシヤフト
VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
Erfinder: フェーラント・イェルク
カッペルマン・ベルント
ホフマン・ライナー
Vertreter: 江崎 光史
三原 恒男
奥村 義道
鍛冶澤 實
Prioritätsdaten: 10308518.1 26.02.2003 DE
Titel: (JA) 自動車の自動伝動装置のクラッチの伝達可能なトルクを検出する方法
Zusammenfassung: front page image
(JA)

【課題】
制御費用が減少され、クラッチから伝達されるトルクが比較的に簡単な種類や形式に既にシステム内に存在する制御成分により検出されることができるように、方法を構成すること。
【解決手段】
この発明は、自動車の自動伝動装置(1)、特に自動変速機(1a)のクラッチ(2)の伝達可能なトルクを検出する方法に関し、エンジン軸(3)からのトルクがクラッチ(2)によって伝動装置入力軸(4)へ伝達でき、伝動装置(1)が少なくとも一つのギア段(Z1),特に複数のギア段(Z1ーZ5)と伝動装置(1)内の一つのギア段(Z1)を係合する及び/又は離脱する少なくとも一つの同期化装置(S1,S2,S3)とを有し、伝動装置(1)、クラッチ(2)及び/又はエンジン回転数の切換を制御する制御装置(10)が設けられ、エンジン軸(3)と伝動装置入力軸(4)の回転数が測定される。それ故に、制御費用は、同期化装置(S1,S2,S3)によって一つのギア段(Z1ーZ5)が伝動装置(1)内で予め同期化され、即ち同期化装置(S1,S2,S3)は特定同期化力(F1 ,F2 )を作用されるけれども、ギア段(Z1ーZ5)が設定されることはなく、そのときに現実の同期化力(F1 ,F2 )を考慮してエンジン軸(3)の回転数と伝動装置入力軸(4)の回転数を比較して、クラッチ(2)から伝達するトルクが決定されることによって減少される。


Also published as:
US20060154786JP4472690WO/2004/076224