(DE) Eine Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug, mit einem eine Bremsscheibe übergreifenden Bremssattel, darin gelagerten Bremsbelägen, die die Bremsscheibe in Funktionsstellung kontaktieren, wobei mindestens ein Bremsbelag, mit einer Trägerplatte und einem daran befestigten Reibbelag mittels einer Zuspanneinrichtung über zumindest eine im Bremssattel gelagerte Stellspindel und ein damit verbundenes Druckstück an die Bremsscheibe andrückbar ist, wobei zur Abdichtung einer Durchtrittsöffnung der Stellspindel aus dem Bremssattel oder einer Verschlussplatte ein daran direkt oder indirekt befestigter Faltenbalg (7) aus einem Elastomer vorgesehen ist, ist so ausgebildet, dass der Faltenbalg (7) auf seiner dem Druckstück zugewandten Seite zumindest bereichsweise mindestens einen Abstandshalter (10) aufweist.
(EN) A disc brake for a commercial vehicle, having a brake calliper which reaches over a brake disc, brake linings which are mounted therein and make contact with the brake disc in a functional position, wherein at least one brake lining, with a carrier plate and a friction lining fastened thereto, can be pressed onto the brake disc by means of a brake application device via at least one actuating spindle which is mounted in the brake calliper and via a pressure piece which is connected thereto, wherein, in order to seal a passage opening of the actuating spindle out of the brake calliper or a closure plate, a folding bellows (7) which is fastened thereto directly or indirectly and is made from an elastomer, is configured in such a way that the folding bellows (7) has at least one spacer element (10) at least in regions on the side thereof which faces the pressure piece.
(FR) L'invention concerne un frein à disque destiné à un véhicule utilitaire, comprenant un étrier de frein qui chevauche un disque de frein, des plaquettes de frein logées dans ledit étrier et en contact avec le disque de frein dans la position de fonctionnement, au moins une plaquette de frein pouvant être appuyée sur le disque de frein avec une plaque support et une coupelle fixée sur celle-ci au moyen d'un dispositif de tension par l'intermédiaire d'au moins une tige de réglage logée dans l'étrier de frein et d'un patin de serrage relié à celui-ci. Pour rendre étanche un orifice de traversée de la tige de réglage à partir de l'étrier de frein ou d'une plaque d'arrêt, un soufflet (7) en élastomère est fixé directement ou indirectement sur celle-ci et réalisé de telle sorte que le soufflet (7) présente au moins une entretoise (10) au moins par endroits sur sa face orientée vers le patin de serrage.
