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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Fertigen einer Karosserie für einen Kraftwagen, bei welchem Karosseriebauteile zumindest einer Frontstruktur (1) einer Fahrgastzelle des Kraftwagens, welche bei der Herstellung einer Frontstruktur einer Fahrgastzelle einer ersten Variante der Karosserie verwendbar sind, zum Fertigen der Frontstruktur (1) der Fahrgastzelle einer zweiten Variante der Karosserie verwendet werden. Die erste Variante der Karosserie ist kleiner und leichter ausgebildet als die zweite Variante der Karosserie. Ein Eckbereich (2) der Frontstruktur (1) der zweiten Variante, in welchem eine Stirnwand (5) der Frontstruktur (1) an einen der Frontstruktur (1) zugehörigen, frontseitigen Endbereich (4) eines Seitenschwellers (3) der Fahrgastzelle angrenzt, wird für ein Aufnehmen einer größeren Kraftbeaufschlagung ausgebildet als ein korrespondierender Eckbereich der Frontstruktur der ersten Variante. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Karosserie für einen Kraftwagen.