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Energiespeichervorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem ersten elektrischen Energiespeicher, der charakterisiert ist durch eine erste Spannungskennlinie (5), welche die Ruhespannung (2) des ersten elektrischen Energiespeichers in Abhängigkeit von seinem relativen Ladezustand (1) festlegt, sowie durch eine erste Widerstandskennlinie (11), welche den für einen Ladevorgang des ersten elektrischen Energiespeichers relevanten Innenwiderstand (10) des ersten elektrischen Energiespeichers in Abhängigkeit von seinem relativen Ladezustand (1) festlegt, und mit einem dem ersten elektrischen Energiespeicher parallel geschalteten zweiten elektrischen Energiespeicher, der charakterisiert ist durch eine zweite Spannungskennlinie (6), welche die Ruhespannung (2) des zweiten elektrischen Energiespeichers in Abhängigkeit von seinem relativen Ladezustand (1) festlegt, sowie durch eine zweite Widerstandskennlinie (12), welche den für einen Ladevorgang des zweiten elektrischen Energiespeichers relevanten Innenwiderstand (10) des zweiten elektrischen Energiespeichers in Abhängigkeit von seinem relativen Ladezustand (1) festlegt, bei der sich der von der ersten Spannungskennlinie abgedeckte Spannungswertebereich (7) und der von der zweiten Spannungskennlinie abgedeckte Spannungswertebereich (8) teilweise überlappen (9) und die erste Widerstandskennlinie und die zweite Widerstandskennlinie genau einen Schnittpunkt (13) aufweisen.