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Die Erfindung betrifft eine elektropneumatische Bremssteuerungseinrichtung zur Steuerung einer luftmengenverstärkenden Ventileinrichtung 64, welche eine Feststellbremse eines Fahrzeugs steuert. Die Ventileinheit 86 weist ein Entlüftungsventil 134 zur Entlüftung eines Steuereingangs 82 der luftmengenverstärkenden Ventileinrichtung 64 auf. Die Erfindung sieht vor, dass das Entlüftungsventil 134 ein Ventil mit drei Zuständen I, II, III ist, das derart ausgebildet ist, dass in einem ersten Zustand I der Steuereingang 82 der luftmengenverstärkenden Ventileinrichtung 64 über eine Blende 162 gedrosselt entlüftbar ist. In einem zweiten Zustand II ist der Steuereingang 82 der luftmengenverstärkenden Ventileinrichtung 64 nicht entlüftbar. In einem dritten Zustand III ist der Steuereingang 82 der luftmengenverstärkenden Ventileinrichtung 64 schließlich ungedrosselt entlüftbar.
