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1. CN101808868 - Hydraulic assembly for a hydraulic vehicle brake system with traction control

Anmerkung: Text basiert auf automatischer optischer Zeichenerkennung (OCR). Verwenden Sie bitte aus rechtlichen Gründen die PDF-Version.

[ ZH ]

权利要求书

1.用于具有防滑控制功能的液压汽车制动系统的液压装置,该 液压装置具有壳体块(10);具有设置在壳体块(10)上的用于液 压部件的容纳部(12;32;34),所述液压部件用于调节汽车制动 系统的车轮制动器上的制动压力;具有输送压力油的且将容纳部 (12;32;34)连接到至少一个制动回路的孔;以及具有用于汽车 制动系统的车轮制动器的液压接头(40-46)、用于汽车制动系统 的主制动缸的液压接头(36,38)和用于对汽车制动系统的液压局 部部位中的液压进行检测的第一压力传感器的第一液压接头(22), 其特征在于,在壳体块(10)上构成至少一个用于第二压力传感器 的第二液压接头(24;26),以及使用于第一压力传感器的第一液 压接头(22)和用于至少一个第二压力传感器的第二液压接头(24; 26)分别设置在输送压力油的盲孔(50;52;54)的位于内部的封 闭端部上,其中,所述盲孔(50;52;54)将第一液压接头(22) 和至少一个第二液压接头(24,26)与用于调节制动压力的电磁阀 的不同的容纳部(12)连接,其中用于连接第一液压接头(22)的 盲孔(50)与用于连接至少一个第二液压接头(24;26)的盲孔(52, 54)相互之间基本成直角(W)。

2.如权利要求1所述的液压装置,其特征在于,所述第一液压 接头(22)定位在穿过壳体块(10)的垂直延伸的中轴线(28)上 并且所述至少一个第二液压接头(24,26)相对于第一液压接头(22) 水平间隔且垂直间隔地设置在壳体块(10)上。

3.如权利要求2所述的液压装置,其特征在于,所述第一液压 接头(22)相对于所述至少一个第二液压接头(24,26)远离汽车 制动系统的车轮制动器接头(40-46)地设置。

4.如权利要求2或3所述的液压装置,其特征在于,用于液压 连接所述第一液压接头(22)的盲孔(50)和用于液压连接至少一 个第二液压接头(24;26)的盲孔(52;54)在一个公共的穿过壳 体块(10)的截面中延伸并且呈水平和垂直地定向。

5.如权利要求2或3所述的液压装置,其特征在于,连接到至 少一个第二液压接头(24;26)的盲孔(52;54)将车轮制动器接 头(40;42;44;46)与两个电磁阀的阀孔(12)液压连接,其中, 在一个所述阀孔(12)中安装控制车轮制动器中的增压的电磁阀, 而在另一个所述阀孔(12)中安装控制该车轮制动器的减压的电磁 阀。

6.如权利要求1所述的液压装置,其特征在于,所述第一液压 接头(22)和至少一个第二液压接头(24,26)通向壳体块(10) 的一个公共的外表面。

7.如权利要求6所述的液压装置,其特征在于,所述电磁阀的 不同的容纳部(12)通到壳体块(10)的所述公共的外表面。

8.如权利要求1所述的液压装置,其特征在于,所述第一液压 接头(22)与壳体块(10)上的主制动缸接头(36;38)之一液压 连接,并且所述至少一个第二液压接头(24;26)与壳体块(10) 的车轮制动器接头(40;42;44;46)连接。