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1. ES2660825 - Sistema de propulsión de barco y método para operar un sistema de propulsión de barco

Amt
Spanien
Aktenzeichen/Anmeldenummer 15178884
Anmeldedatum 29.07.2015
Veröffentlichungsnummer 2660825
Veröffentlichungsdatum 26.03.2018
Veröffentlichungsart T3
IPC
F02M 25/12
FSektion F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
MZuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein
25Vorrichtungen für Brennkraftmaschinen für die Zuführung von brennstofffremden Wirkstoffen oder kleinen Mengen von Zweitbrennstoff zur Verbrennungsluft, zum Hauptbrennstoff oder zum Brennstoff-Luft-Gemisch
10Zuführung von Acetylen, nichtgebundenem Wasserstoff, Sauerstoff oder Ozon
12Vorrichtung mit Mitteln zur Erzeugung dieser Gase
F02B 43/10
FSektion F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
BBrennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung; Brennkraftmaschinen allgemein
43Brennkraftmaschinen für gasförmige Brennstoffe; Anlagen mit solchen Maschinen
10Brennkraftmaschinen oder Anlagen für andere Gase, z.B. Azetylen, Knallgas
F02D 19/06
FSektion F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
DSteuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen
19Steuerung oder Regelung bei Verwendung nichtflüssiger Brennstoffe, Vielstoffbetrieb oder Zugabe von Nichtbrennstoffen
06für Vielstoffbetrieb, z.B. wahlweise mit Leichtbrennstoffen oder Schweröl, außer von der Brennstoffart unabhängigen Maschinen
F02D 19/08
FSektion F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
DSteuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen
19Steuerung oder Regelung bei Verwendung nichtflüssiger Brennstoffe, Vielstoffbetrieb oder Zugabe von Nichtbrennstoffen
06für Vielstoffbetrieb, z.B. wahlweise mit Leichtbrennstoffen oder Schweröl, außer von der Brennstoffart unabhängigen Maschinen
08gleichzeitige Verwendung mehrerer Brennstoffe
CPC
B63H 21/14
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
HMARINE PROPULSION OR STEERING
21Use of propulsion power plant or units on vessels
12the vessels being motor-driven
14relating to internal-combustion engines
F02B 37/00
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
37Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
F02B 43/10
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
43Engines characterised by operating on gaseous fuels; Plants including such engines
10Engines or plants characterised by use of other specific gases, e.g. acetylene, oxyhydrogen
F02B 2043/106
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
43Engines characterised by operating on gaseous fuels; Plants including such engines
10Engines or plants characterised by use of other specific gases, e.g. acetylene, oxyhydrogen
106Hydrogen obtained by electrolysis
F02D 19/0607
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
19Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
06peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
0602Control of components of the fuel supply system
0607to adjust the fuel mass or volume flow
F02D 19/0644
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
19Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
06peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
0639characterised by the type of fuels
0642at least one fuel being gaseous, the other fuels being gaseous or liquid at standard conditions
0644the gaseous fuel being hydrogen, ammonia or carbon monoxide
Anmelder Fuelsave GmbH
Erfinder HOFFMANN, Dirk
Vertreter Sáez Sáez Ana
Titel
(ES) Sistema de propulsión de barco y método para operar un sistema de propulsión de barco
Zusammenfassung
(ES)
Un sistema de propulsión de barco, caracterizado porque comprende: - un motor de combustión interna (50) para impulsar un barco, - en donde el motor de combustión interna (50) tiene una cámara de combustión (52) para quemar un combustible fósil, en particular un combustible diesel, - una cámara de electrólisis (20) para producir gas hidrógeno y gas oxígeno, - un turbocargador (40), - una línea de suministro (38), la cual está diseñada de modo que una mezcla de gas puede ser transportada a través de un compresor (42) del turbocargador (40) a la cámara de combustión (52), la mezcla de gas incluyendo al menos una parte del gas hidrógeno y el gas oxígeno, y en donde - se proporciona una bomba de vacío (25) para arrastrar el gas hidrógeno y el gas oxígeno de la cámara de electrólisis (20), - se proporciona un tanque de gasificación (30) con compuestos orgánicos volátiles ahí recibidos, en particular metanol o etanol, - además del turbocargador (40) hay un compresor de aire (35) para bombear aire dentro del tanque de gasificación (30), la mezcla de gas, la cual es guiada a través de la línea de suministro (38) a la cámara de combustión (52), también incluye compuestos orgánicos gasificados del tanque de gasificación (30).